Третье транспортное кольцо (ТТК) - восьмиполосная автомобильная дорога, общей протяженностью 36 километров, более половины из которой составляют эстакады и тоннели. ТТК имеет 17 транспортных развязок, но наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют. Это обеспечивает непрерывное движение на всём протяжении автотрассы. Основная часть третьего транспортного кольца построена в 1990-х - 2000-х годах, однако в кольце задействованы отдельные участки, построенные еще в советское время и впоследствии реконструированные.

Москва – город бурно развивающийся. Вместе с ним развивается и сеть автодорог. Пример тому - четвёртое транспортное кольцо Москвы, большая часть которого пока
существует только в виде проекта. Действует лишь участок: Минская улица - Ломоносовский проспект - Нахимовский проспект - Коломенский проезд - Улица Народного ополчения.

Говоря о дорогах Москвы нельзя не упомянуть и о Центральной кольцевой автомобильной дороге (*ЦКАД*), которая станет основой сети дорог в Московской области и строительство которой предполагается завершить в 2011 году. Проектная протяженность дороги составляет 442 км, удалённость от МКАД 25-80 км.

Дорога будет опираться на два имеющихся автомобильных кольца - Малое Московское (50 км от столицы) и Большое Московское (80 км). Ширина нового кольца будет 3-4 полосы в каждую сторону, с разделительным барьером. Дорога пройдет в обход крупных населённых пунктов, а федеральные и региональные трассы пересечет с помощью многоуровневых транспортных развязок.

Задача ЦКАД - разгрузка других федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта.
Дорога войдёт в состав транспортного коридора № 2 («Лондон-Берлин-Варшава-Минск-Москва-Нижний Новгород-Екатеринбург») и № 9 («Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - юг России»). Кстати, ЦКАД станет одной из первых платных дорог России.