Что-либо доставить из-за рубежа без проволочек на таможне невозможно. Это не конвейер, по которому всё движется легко и равномерно. Грузы требуют вначале подготовки экспортных документов, затем таможенного оформления и очистки – далеко не всегда это занимает один день. А между тем, люди ждут доставки из Китая и считают дни до того момента, как они начнут получать прибыль от своего товара.

Если грузы движутся железнодорожным транспортом перевозки могут тем более затянуться. Дело в том, что в Китае и в России железнодорожная колея разной ширины, хотя когда-то мы и принадлежали к одному соцлагерю. Это значит, что груз придется выгрузить из вагонов, поместить на склад, затем снова загрузить, но уже в другие вагоны… возможно поэтому контейнерные перевозки заняли столь большое место в товарообороте между двумя странами.

Но не о них речь. Нам нужна оперативная доставка, как без лишних расходов сделать её максимально короткой? К сожалению или к счастью, только один ответ – обратиться к профессиональным экспедиторам.

Как железнодорожным транспортом перевозки товара осуществлять быстрей?

Экспедитор – профессионал со стажем, он знает этот пропускной пункт, этих таможенников, все оттенки формальностей, четко представляет себе все юридические детали и отслеживает новые международные соглашения. Такой объем знаний нельзя накопить для налаживания доставки из Китая за один день.

К тому же хороший перевозчик обязательно застрахует груз: в движении и при перегрузке, даже если что-то и произойдет, вы честно получаете свою компенсацию. Экспедитор, имеющий собственный вагонный парк и контейнеры на своем балансе, может осуществить железнодорожным транспортом перевозки как до границы, так и после неё, затрачивая минимум времени на складирование. По меньшей мере, сверх установленных минимальных таможенных нормативов, товар вряд ли задержится. А самое интересное, что хороший перевозчик всегда имеет много клиентуры.

Это позволяет сократить время на доставку ещё на этапе первоначального формирования состава. Груз расходится по вагонам и контейнерам так, чтобы одновременно и быстро собрать поезд, и дать возможность быстро отправить груз большому числу людей.