Как же радостно осознавать, что канули в Лету, отжили свое гужевые перевозки. Те редкие экземпляры, что таскаются с ржавыми трензелями, полусгнившими уздечками и вытертыми хомутами и напяливают все это на дохлых ламинитных лошаденок – есть лишь подтверждение победы глупости и невежества над разумностью и здравым смыслом в отдельно взятой деревне.

Сегодня паровозы, пароходы, автомобили, самолеты – средства, двигающие не только экономику, торговлю, но еще и наши бренные тела. Или не бренные. Или не тела. Но, в общем, двигающие.

Как показывает не один корпоративный сайт, российская действительность. 50% населения как минимум однажды глобально меняет свое место жительства. Т.е. имеется ввиду – уехать дальше, чем за три района города. И вот, окинув быстрым взглядом квартиру, вы удрученно вздыхаете, понимая, сколько камазов вам потребуется, чтобы перевезти все это добро и зло из пункта А в пункт Б. Подсчитываем примерную сумму, плюс работа грузчиков (а без них не обойтись, потому что для успевания в заданных временных рамках вы рискуете заработать приличную грыжу), плюс работа разгрузчиков…И вот воображаемые купюры уже вылетают из вашего кошелька… И вот уже не остается ни копейки, которые планировалось потратить на создание сайта вашего бизнеса…

Стоп, стоп, стоп. Зачем гонять камазы на сотни, а то и тысячи километров? Затем, чтобы потом переживать о состоянии люстры после каждой кочки на дороге? Или может вам захочется собирать мозаику из разбившегося фарфора? Тогда, безусловно – с камазами вам дружить.

Но если все-таки, в ваши планы входит не только перевозка квартирного барахла, но и сохранение его функциональной дееспособности, то нужно рассматривать более безопасный транспортировочный способ.

В этом лучше всего преуспели грузоперевозки по железной дороге. По секрету, было бы справедливее и правильнее, если бы дорога называлась деревожелезной, а теперь при переходе на современные конструкции – бетоно-железной – шпалы то ведь не железные. «Но это я так, брюзжу».

Самый, самый, самый приятный, восхитительный и радостный факт – железобетонные, ой т.е. железнодорожные перевозки намного дешевле, нежели автомобильные. В этом мгновенно можно убедиться в Интернете, ведь транспортные кампании, которые плодятся, как прибалтийские кролики (т.е. достаточно быстро, но могут и еще быстрее), не жалеют денег ни на рекламу, ни на создание сайта о себе любимых.

Однако, не стоит пугаться и сразу отрицать такой способ переселения, называя его муторным, сложным. некоторые считают, что это в два раза затратнее, что сначала все нужно погрузить в машину, привезти на вокзал, разгрузить, погрузить в вагон, вдругом городе выгрузить из вагона снова в машину и везти к месту жительства (если, конечно, окна квартиры выходят не прямо на ЖД полотно).

Да, при таком раскладе получается, действительно очень много лишней работы и нервов. И денег соответственно тоже.

Но все это прошлый век. Сейчас все намного проще и удобнее. Вы звоните в транспортную кампанию, объясняете свою трагическую ситуацию с переездом и огромным количеством мебели, посуды, ковров, телевизоров, тещ, детей, котов и собак. И обязательно напоминаете про ЖД. И не будет никаких загрузок – перегрузок. К вашему подъезду подвезут (на грузовом автомобиле) контейнер, который вам (точнее, помните – грузчикам) предстоит плотненько забить пожитками, возможно включающих нескольких домашних обитателей в виде пауков, тараканов и тещи/свекрови.

И потом уже этот контейнер подвозят к платформенному вагону, грузят на него контейнер, и он, мирно покачиваясь в безопасной для люстр и фарфора амплитуде, едет навстречу своему будущему. А и будущее у него аналогично с прошлым: погрузка с вагона на авто – и путешествие к подъезду.

Главное, открывая на месте контейнер, будьте осторожны! Вдруг от туда выпрыгнет кто-нибудь недоброжелательно настроенный