Не заводится Toyota chaser

Опубликовано: 29.03.2017

видео Не заводится Toyota chaser

Поломка марк 2 не заводиться в мороз

Здрасти всем. До чайзера катался на авенире 1998 года, короллке аксио 2006, subaru легаси б4 2006 года и кроуне 2005 года…Из-за денежной обстановки в семье кроуна пришлось предать и реализовать( Но скоро деньги возвратились, ну и пешком ходить надоело. Находил самурая эску, но в адекватном состоянии не находилось. Был один, вот только нуждался он в полной покраске и подмене лобового стекла. Кузов весь в заржавелых плешах, но ценник владелец скидывать все равно не хотел …



Смотрел за веб-сайтом, дескать может появится солидный самурай, и случаем натолкнулся на чайзер за 255, по фото полностью ничего. Поеду, думаю, погляжу. Пробег солидный – 332000, кузов уже естественно тоже не безупречен, но средств вложить нужно мало. А вот двиг, ходовая, салон – мать дорогая((( В общем, повеселил меня только сероватый цвет и лючок, ну и по убеждениям обладателя, авто в ДТП не участвовало. Хотя позднее простукиванием место удара я все-же отыскал, но там не критично, остальная краска в порядке.


тойота неожиданно перестала заводиться


Возвратился обсудить с супругой, дескать так и так. Где все плохо, а где справимся. Родная уперлась, шибко приглянулся автомобиль. Столковались с владельцем на 230к наличкой, здесь же оформились и направились домой. Пока добирались, условились, что чинить и порядок наводить будем равномерно, на все сходу средств не наберешься. И помчалась…


1G-FE В морозы не заводится и заливает свечи. решение проблемы

Для начала сменили двиг, отыскали с пробегом в 70 тыщ …Потом начал находить таковой же чайник на разборах, отыскал в Уссурийске салон за 7 тыс. Правда после приезда в Уссурийск вызнал, что авто в деревне, до которой еще 50 км, а навигатор даже и дороги то не знает. С горем напополам дорогу отыскали. Приехали, повстречались с торговцем. Совместно с ним же и разбирали салон, который оказался полностью в солидном состоянии. Встал вопрос как на чайзере увезти целый салон от еще 1-го чайзера…В общем, кресла пришлось поменять на месте, запихав кое-как остальное и прижав колени к торпеде, мы выдвинулись домой. Путь не близкий, добрались к полуночи и свалились спать. На работе на сутках начал вытаскивать старенькый салон. С торпедой я правда горя хапнул… В конечном итоге издержал 4 денька на смену салона. Счастливый поставил последние пластмасски, закрутил болтики, завожусь… Все отлично окончиться не могло, не пылает практически вся приборная панель. Стрелки лежат. Но силы меня покинули, дал как есть супруге до работы добираться.


Раз попросил супругу на работу мне пилюль закинуть. Собралась ко мне, завела чайник, а он заглох. Сходу в слезы, надоела эта машина, для чего такую убитую приобрели (а кто просил то). Успокоил как мог, а сам на работе – посодействовать ничем не могу. Созвонились с папой, порешали, что бенз кончился. Так оно и вышло. Почему жена 4 дня не думала о том, что стрелка не двигается, история умалчивает. Наверняка поразмыслила, что чайзер в гибрид перевоплотился. Попробовал снять оптитрон с марковника сестры, не посодействовало, стрелки лежат. Означает дело не в панели…К электрику оказалось попасть не так просто, еще неделю супруга ездила наобум, не имея понятия, сколько припасов в баке. На выходных решил поехать в магазин, сел - не заводится, предохранители целы, реле щелкает. Сейчас истерить уже начал я. Утащили в гараж ставить стартер со старенького авто, завелась. Возвратился домой, порадовал супругу. Вечерком желали проедется, не здесь то было.. Стартер крутит, но не схватывает. Со второго раза все таки завел. Сходу принялся находить адекватного электрика. Поглядел, произнес, что бендикс. В конечном итоге собрали из 2-ух стартеров один. Наконец заработало. С приборкой тоже разобрались. Оказывается я массу не прикрутил. Вот только хоть убей, не помню я этого провода. Здесь меня озарило. На работе сослуживец посодействовать желал и начал разбирать панель. Заморачиваться и находить не хотелось, заплатил 500р и приборка оживилась.

Через неделю стал гнать замок зажигания. Чтобы завестись, было надо ковыряться с минутку. В инете отыскал как снять замок (оказалось легко), отвез мастеру. Оказалось, что все секретики разбиты. Ремонт продолжался 20 минут и стоил мне еще 400руб.

Выше уже гласил, что ходовка, как и двиг добивалась ремонта. В разборе отыскал ступицы и рычаги, обошлось в 5200. Оглядев стойки с пружинами, решил, что еще год поездят.

Кажется, что машина сплошная трагедия, но было в ней и не плохое. После подмены двига машина стала зверьком! Динамика поменялась, машина практически летела, ну и расход стал гораздо меньше.

К весне сменю литье, обвесы, кузов подлатаю, музыку поставлю неплохую. В сопоставлении чайник не неплохой и не нехороший, всюду свои + и -. Пока буду и далее ездить на нем.