Биогаз, как известно, распадается на воду и пар. Пар и воду. В Стокгольме по весне-2010 появилась партия новых автобусов, работающих на этом, достаточно необычном виде, энергии. Биогаз, напомним, – продукт расщепления пищевых и, не воротите нос, чистоплюи, канализационных отходов. Всё в данном случае, экологично, экономично, эстетично. Представители транспортной системы SL приобрели 130 биоавто – машины уже в мае выходят на популярные туристские маршруты.Шведы стремятся и с помощью этого проекта уйти от зависимости, «зарытой» в ископаемые источники энергии. Кстати, нынче все машины, передвигающиеся по привычным автобусным артериям в центре Сткогольма, работают на этаноле или  биогазе. Уже через десять лет весь региональный и пригородный транспорт будет переведён на антибензин!

Низкий уровень шума мягкий ход, полное отсутствие неприятных ароматов, исходящих от дизелей – вот далеко не полный перечень преимуществ авто, «вкущающего» биогаз.

В дополнение к сказанному – ещё одна инициатива по-шведски. В стокгольмском аэропорту Arlanda приоритет при встрече пассажиров отдаётся тем таксистам, оборудовавшим движки под биогаз (этанол). Мотивация ясна: стимулируются водители, понимающие, что экология – это не только наука, но и экономика нового века.

Выразительное слово miljobil или же зелёный листик на ветровых стёклах – опознавательные знаки таксистов-прогрессистов. Девиз и сотрудников аэропорта, и понимающих их заботы-хлопоты водителей размашист и прост: 100 процентов экотакси –  к 1 июля 2011 года! А что? В России – множество прекрасных лозунгов. Только вот в Швеции, в отличие от её южной соседки, слово гораздо чаще не расходится с делом.