Люди в погонах, служащие в Управлении ГИБДД, тоже разводят руками: мол, не знаем, как запустить систему, хотя их подчинённые, дежурящие на дорогах, уже напропалую штрафуют водителей, «забывших» о ремнях и подголовниках.

100 рублей и жизнь человека – соотносимы ли эти понятия?! Что, к примеру, происходит в отдалённых от обеих столиц регионах? Председатель комитета по развитию транспорта, информатизации и связи Минтранса Бурятии Юрий Кожухов недавно сказал буквльно следующее: «Городской, пригородный и междугородный транспорт – это три категории пассажирского. А у нас ремни безопасности демонтировали сами гаишники! В глухие уголки республики отправляются машины третьего класса, где, к сожалению, места для пассажиров не имеют практически никакого современного оборудования. А самодельные ремешки сняты. И не нами…»

Заместитель начальника Госавтонадзора Бурятии Константин Кочергин внёс дополнение-пояснение в текст коллеги: «По закону РФ, в глухой наш Курумкан мы должны пустить туристский автобус, оборудованный ремнями безопасности. Но в одночасье проблемы не решить – нет средств, нет и машин нового класса…»

Мы навели справки: в России не зафиксировано ни единого ЧП на дороге, в котором бы честный гаишник предъявил претензии водителю министра МВД. Ну – на худой конец! – шофёру заместителя министра. По всему выходит: наши блюстители порядка на дорогах не замечают «метеоры», в которых мимо них проносятся высшие милицейские чины.

Подобное толкование ГИБДД не устраивает правозащитников. Они считают, что при установлении ксеноновых фар с нарушением, наказание должно осуществляться в соответствии с ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ в виде штрафа в сто рублей. Председатель комитета защиты прав автомобилистов Александр Холодов заявил о намерении оспорить данное решение ГИБДД.

Вполне возможно, что взимать повышенные штрафы с водителей и фирм за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов будут не раньше 1 января 2008 года.

О разработке соответствующих поправок в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях в ходе прошедшей накануне пресс-конференции сообщил заместитель министра транспорта Евгений Москвичев.

Напомним, что 11 августа вступил в силу закон от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ, согласно которому перевозка объемных грузов без специального разрешения и спецпропуска, а также с отклонением от указанного в спецразрешении маршрута, обойдется шоферам в сумму от двух до двух с половиной тысяч рублей, должностным лицам, ответственным за перевозку, в пятнадцать-двадцать тысяч, а компаниям – в четыреста-пятьсот тысяч рублей.

Также серьезно возросли штрафы за перевозку грузов с превышением разрешенных габаритов, массы или нагрузки на ось.

Как подчеркнул Москвичев, правительство осознало трудности компаний-перевозчиков и грузоотправителей, а потому планирует пойти им навстречу и перенести срок вступления в силу штрафных санкций на начало следующего года.

Партия «Союз правых сил» объявила о начале кампании «против повышения взяток за нарушение правил дорожного движения».

Во время акции активисты партии будут раздавать водителям наклейки «Против новых штрафов вместе с СПС», на которых изображен медведь в форме сотрудника ГИБДД.

«Большие штрафы должны быть подкреплены доверием в правоохранительной системе, соответствующим состоянием дорог, уважением сотрудников ГИБДД к водителям и радикальным искоренением взяточничества на дорогах», — объяснил журналистам лидер СПС Никита Белых.

В СПС полагают, что повышение штрафов для водителей не решит назревшей проблемы. По мнению Белых, простое повышение штрафов вряд ли приведет «к порядку на дорогах, а вот размеры взяток возрастут абсолютно точно».

Ряд поправок в законодательство РФ, ужесточающие ответственность за правонарушения на дорогах, вступают в силу с 11 августа.

Федеральный закон будет вступать в силу в три этапа – с 11 августа 2007 г, 1 января 2008 г и 1 июля 2008 г.

Согласно новому закону, за превышение скорости на 20-30 км/час от установленной водителю придется заплатить штраф в 300 руб, на 40-60 км/час – 1-1,5 тыс руб. Если превышение составит 60 км/час, то нарушитель расстанется с суммой от 2 тыс до 2,5 тыс руб или лишится прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев.

Выезд на обочину для нарушителей будет стоить 500 руб, на пешеходные и велосипедные дорожки – от 2 тыс руб, встречные трамвайные пути – от 1 тыс до 1,5 тыс руб и на встречную полосу – лишения водительских прав от 4-х до 6-ти месяцев.

Разговоры по телефону за рулем без специального устройства «хендсфри» обойдутся в 300 руб, а езда без техосмотра – в 200 руб.

Кроме того, предусмотрен административный арест на срок до 15 суток для самых злостных нарушителей порядка на дорогах. Это наказание будет грозить водителю, который находился за рулем, будучи лишенным прав, либо управлял автомобилем без прав и нетрезвым, или отказался пройти медосвидетельствование.

При этом административный арест может быть заменен штрафом в 5 тыс руб для беременных, женщин с детьми до 14 лет, детей до 18 лет, инвалидов первой и второй групп, военнослужащих.

За повторное управление машиной «под градусом» или передачу автомобиля пьяному наказание ужесточается до лишения прав на 3 года. В законопроекте подробно прописана норма «состояния опьянения».

Трезвым будет считаться водитель, в крови которого обнаружено «менее 0,3 гр/литр этилового спирта или 0,15 млгр/литр алкогольной концентрации в парах выдыхаемого воздуха».

Также новый документ предусматривает введение фиксации правонарушений видеокамерами. То есть если нарушение будет заснято на камеру видеонаблюдения, которые сейчас устанавливаются на основных трассах, в первую очередь в крупных городах, то постановление о наказании водителя может быть принято заочно.