Именно они должны нести полную ответственность за все ДТП, которые происходят из-за ужасного состояния главнейших дорог, в том числе и трасс федерального значения.

Доля таких ДТП составляет около 35 %. По словам Иванова, необходимо свести к минимуму количество ДТП, связанных с плохим состоянием дорожной сети.

Также на коллегии были приведены данные относительно общего состояния дорог России. Так, лишь около 40 % всех дорог отвечают необходимым требованиям, и из них только 8 % составляют дороги с многополосной проезжей частью. Это говорит о чрезвычайной превышении степени загрузки автомобильных дорог.

В связи с этим Иванов призвал автолюбителей подавать в суд на дорожников (сюда включают и строителей, и ремонтников, и муниципальные власти, и коммунальщиков, которые не спешат чистить дороги) в том случае, если авария произошла по причине плохого состояния дорожного полотна.

Об этом, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, заявил исполняющий обязанности заместителя начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина.

По его словам, все сотрудники милиции будут хорошо знать нормы этого закона и грамотно применять их на практике. В случае если гаишник попытается ввести водителя в заблуждение, то автомобилистам «необходимо жаловаться».

Помимо этого, Кузин считает, что увеличение штрафов за нарушение ПДД не приведет к росту сумм взяток и обогащению сотрудников ГИБДД. Он сообщил, что «после ужесточения наказания за вождение в нетрезвом виде число ДТП по вине пьяных водителей значительно сократилось и сейчас продолжает уменьшаться», а за нарушения закона гаишников «не только выгоняют со службы, но и возбуждают против них серьезные уголовные дела».

Поводом для проведения этого «пробега» стало ДТП, произошедшее 20 июля по вине одного из экипажей ДПС, который объезжал пробку по встречной полосе. Двигавшийся навстречу сотрудникам ГИБДД водитель, уходя от столкновения, не справился с управлением, вылетел на тротуар и ударился в столб.

В результате аварии 24-летний Евгений Григоровский от полученных травм скончался на месте. Экипаж ДПС, однако, несмотря на ДТП, не остановился и покинул место аварии.

В ГИБДД комментировать степень вины своих сотрудников отказались. По словам представителей Госавтоинспекции, экипаж двигался с включенными световыми сигналами и имели право выезжать на встречную полосу. Кроме того, сейчас по факту аварии проводится проверка, результаты которой «будут сообщены дополнительно», отмечает издание.