Рост цен на бензин в связи с введением Ростехнадзором лицензирования АЗС может составить 4-6%. Об этом на пресс-конференции в ИА «Росбалт» заявил директор по развитию и маркетингу центра «Кортес» Павел Строков.

«АЗС искусственно причислены к промышленным объектам», — сказал, в свою очередь, исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко. По его мнению, это сделано для создания еще одной чиновничьей «кормушки».

«Теперь придется получать две лицензии – как пожароопасный объект и как взрывоопасный, но это же одно и то же!», — возмущается он.

По словам Сергиенко, лицензии можно получить, только пользуясь услугами определенных фирм, аффилированных с контролирующими органами, и если получение лицензии у МЧС по пожароопасности обходится в 100 тыс. рублей для одной АЗС, то у Ростехнадзора «аппетиты» больше – от 400 тыс. до 1 млн рублей.

Исполнительный директор Российского топливного союза также заявил, что рост оптовых цен на бензин приближается к критической точке, после которой неизбежно подорожание топлива на АЗС.

«Рентабельность розничной торговли приблизилась к пределу и составляет 20%», — отметил Сергиенко.

«С рентабельности 12-15% АЗС должны вернуться на 25-30%», — считает Строков. По его мнению, насколько быстро розничные цены преодолеют этот рубеж в 10-15%, зависит от динамики оптового рынка топлива.

Ситуация, по словам Строкова, будет зависеть от цен на нефть на мировых рынках. С 1 августа будет увеличена экспортная пошлина на нефть с $200 до $230, что должно, по его мнению, несколько сдержать рост цен на нефть на внутреннем рынке.

«К октябрю рынок стабилизируется и цена на нефть внутри страны упадет», — прогнозирует директор по развитию и маркетингу центра «Кортес».

По словам Сергиенко, если государство хочет снизить цены на бензин, оно должно снизить налоги. «В структуре розничной цены 55-57% составляют налоги, здесь резерв снижения цены — либо снизить акциз, либо НДПИ», — считает он.