В продажу поступил обновленный Volkswagen Multivan T5. Новая модель обозначается дополнительными буквами GP в названии. Что же нового в машине по сравнению с предшественником?
Производитель подвел Multivan под новый корпоративный стиль всех моделей. Пятиугольные фары головного света, новая радиаторная решетка, на которой «красуется» солидного размера эмблема VW. Передний бампер также иной. В новые зеркала встроены антенны. Основным отличием задней части авто являются новые задние фонари.
Новинка имеет три варианта комплектации: Startline, Comfortline и Highline. В интерьере доработана передняя панель, а также установлено новое рулевое колесо. В остальном, компоновка осталась прежней. В пассажирской части салона установлены два ряда сидений. Они способны двигаться вдоль продольной оси при помощи салазок. Сиденья же среднего ряда вообще могут поворачиваться на 360 градусов. Кстати, в них встроены ящики для вещей.
Отметим высокую степень трансформации салона. Сиденья можно вообще снять или сложить спинки. Это позволит перевезти крупногабаритную поклажу. При этом для ее крепления в полу имеются проушины для ремней. Задний ряд кресел легко превращается в двухместный диван, на котором можно удобно переночевать. В сдвижную дверь вмонтирован складной столик из алюминия. Очень полезным является то, что его вполне можно использовать и за пределами салона. Заслуживает похвалы отличная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях дорожные шумы и звук двигателя не досаждают.
В техническом плане машина ощутимо обновилась. На модель устанавливают новое поколение турбированных дизельных силовых агрегатов с системой Common Rail. Интересно, что все предлагаемые моторы имеют одинаковый рабочий объем – 2,0 л. А вот мощности агрегатов достаточно различны – от 84 до 180 л.с. Главным достоинством нового семейства дизелей является их экономичность.
Машина комплектуется двумя типами КПП – 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной DSG. Кстати, коробка передач укомплектована интересной системой. При достижении необходимых для переключения передачи оборотов на монитор выводится стрелка с направлением переключения, а также номер требуемой передачи. Отметим, что на заказ можно приобрести авто с полноприводной трансмиссией 4Motion, работающей в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Руль снабжен электроусилителем. Стоит отметить хорошую остроту рулевого, а также отличную обратную связь. Тормозная система нового вена также доработана. Педаль тормоза имеет длинный ход, позволяющий четко контролировать остановку. В базовую комплектацию включена система курсовой устойчивости. Впрочем, при желании ее можно отключить. Также в «базе» установлены фронтальные и боковые подушки безопасности для впереди сидящих.
Подвеска машины отличается хорошей энергоемкостью и при этом достаточно комфортна.
Итак, новый Multivan сделал заметный шаг вперед по сравнению с предшественником. Он стал еще солиднее, комфортнее и безопаснее.
По материалам http://news.ad-auto.ru/ автоновости рынка подержанных автомобилей.
