Мизерный штраф налагается на перевозчиков, в транспортных средствах которых нет ремня безопасности. Его сумму и озвучивать смешно: 100 рублей. Хотя речь идёт о проблеме серьёзнейшей! Более месяца назад, с 1 марта-2010, Правительство России издало постановление о введении ряда важных правил перевозок пассажиров междугородным транспортом. В числе защитных мер названы ремни безопасности и подголовники. Причём, эти самые ремни, и эти самые подголовники должны иметь сертификаты качества. Что, естественно, диктует следующий шаг: установку оборудования людьми толковыми, грамотными, профессиональными, а не самостийными горе-лихачами!Да уж, горько усмехнётся, читатель, все-все-все… оборудованы… должны быть… быть должны… только – где-где-где… и – когда-когда-когда… Перевозчикам, как водится, наплевать на пусть и разумные, но слабо реализуемые «указы».

Люди в погонах, служащие в Управлении ГИБДД, тоже разводят руками: мол, не знаем, как запустить систему, хотя их подчинённые, дежурящие на дорогах, уже напропалую штрафуют водителей, «забывших» о ремнях и подголовниках.

100 рублей и жизнь человека – соотносимы ли эти понятия?! Что, к примеру, происходит в отдалённых от обеих столиц регионах? Председатель комитета по развитию транспорта, информатизации и связи Минтранса Бурятии Юрий Кожухов недавно сказал буквльно следующее: «Городской, пригородный и междугородный транспорт – это три категории пассажирского. А у нас ремни безопасности демонтировали сами гаишники! В глухие уголки республики отправляются машины третьего класса, где, к сожалению, места для пассажиров не имеют практически никакого современного оборудования. А самодельные ремешки сняты. И не нами…»

Заместитель начальника Госавтонадзора Бурятии Константин Кочергин внёс дополнение-пояснение в текст коллеги: «По закону РФ, в глухой наш Курумкан мы должны пустить туристский автобус, оборудованный ремнями безопасности. Но в одночасье проблемы не решить – нет средств, нет и машин нового класса…»