ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 22 января 2014 г. № 18

О ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЕ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
В РЕСПУБЛИКЕ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(в ред. Постановлений Правительства РБ
от 31.12.2014 № 685, от 20.02.2015 № 50)

Правительство Республики Башкортостан постановляет:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу "Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан".
2. Признать утратившими силу:
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июля 2005 года № 153 "Об утверждении Республиканской программы строительства и реконструкции путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог на 2005 - 2015 годы";
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 15 ноября 2006 года № 323 "О внесении дополнения в Постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июля 2005 года № 153 "Об утверждении республиканской программы строительства и реконструкции путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог на 2005 - 2015 годы";
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года № 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010 - 2015 годы)";
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 19 января 2011 года № 2 "О внесении изменений в Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года № 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010 - 2015 годы)";
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2011 года № 480 "О внесении изменений в Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года № 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010 - 2015 годы)".
3. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Нугуманова Р.С.

Исполняющий обязанности
Премьер-министра
Правительства
Республики Башкортостан
Р.Х.МАРДАНОВ





Утверждена
Постановлением Правительства
Республики Башкортостан
от 22 января 2014 г. № 18

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(в ред. Постановлений Правительства РБ
от 31.12.2014 № 685, от 20.02.2015 № 50)

Паспорт
государственной программы "Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Ответственный исполнитель государственной программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Соисполнители государственной программы
Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан;
Министерство промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан;
государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан;
государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан";
государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион";
администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (по согласованию)
Цель и задачи государственной программы
Цель:
обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан
Задачи:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан;
повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе;
обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан;
обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС
Сроки и этапы реализации государственной программы
2014 - 2022 годы без деления на этапы
Перечень подпрограмм и республиканских целевых программ
1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан";
2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан";
3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан";
4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан";
5) "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан";
6) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан";
7) республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года № 469 (с последующими изменениями);
8) республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями);
9) республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года № 17 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года № 607);
10) республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года № 302 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года № 406);
11) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
Целевые индикаторы и показатели государственной программы
Пассажирооборот транспорта, млн. пасс. км;
уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, %;
грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта), млн. тонн на км;
прирост автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, % к базовому 2014 году;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %;
количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом, тыс. человек;
объем перевезенных грузов воздушным транспортом, тонн;
доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника, %;
доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий по Республике Башкортостан
Ресурсное обеспечение государственной программы
Общий объем финансового обеспечения государственной программы в 2014 - 2022 годах составит 183296457,0 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
а) бюджета Республики Башкортостан - 85714604,1 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 12599086,1 тыс. рублей;
2015 год - 9966440,6 тыс. рублей;
2016 год - 10322415,8 тыс. рублей;
2017 год - 8804443,6 тыс. рублей;
2018 год - 8804443,6 тыс. рублей;
2019 год - 8804443,6 тыс. рублей;
2020 год - 8804443,6 тыс. рублей;
2021 год - 8804443,6 тыс. рублей;
2022 год - 8804443,6 тыс. рублей;
б) федерального бюджета - 18402030,5 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 196153,3 тыс. рублей;
2015 год - 2119514,7 тыс. рублей;
2016 год - 1602087,3 тыс. рублей;
2017 год - 3670022,7 тыс. рублей;
2018 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2019 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2020 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2021 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2022 год - 2162850,5 тыс. рублей;
в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 435250,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 53680,0 тыс. рублей;
2015 год - 86530,0 тыс. рублей;
2016 год - 49133,0 тыс. рублей;
2017 год - 48627,0 тыс. рублей;
2018 год - 46876,0 тыс. рублей;
2019 год - 37601,0 тыс. рублей;
2020 год - 37601,0 тыс. рублей;
2021 год - 37601,0 тыс. рублей;
2022 год - 37601,0 тыс. рублей;
г) внебюджетных источников - 78744572,4 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 333489,0 тыс. рублей;
2015 год - 1792540,0 тыс. рублей;
2016 год - 1760000,0 тыс. рублей;
2017 год - 6731385,0 тыс. рублей;
2018 год - 17546156,6 тыс. рублей;
2019 год - 15243589,2 тыс. рублей;
2020 год - 12602172,2 тыс. рублей;
2021 год - 11573068,2 тыс. рублей;
2022 год - 11162172,2 тыс. рублей

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН И ПРОБЛЕМ, НА РЕШЕНИЕ КОТОРЫХ
НАПРАВЛЕНА ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

Одним из приоритетов социально-экономического развития Республики Башкортостан в долгосрочной перспективе является развитие транспортного комплекса региона.
Развитие транспортной системы включает поэтапное обновление основных производственных фондов, реконструкцию и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения.
Основными проблемами, сдерживающими развитие транспорта в Республике Башкортостан, являются:
недостаточный технологический уровень производственной базы;
медленные темпы строительства и реконструкции инфраструктурных объектов, пополнения и обновления парков подвижных средств;
недостаточное развитие системы лизинга и льготного кредитования транспортных организаций.
Основными направлениями развития транспорта в регионе являются:
повышение технологического уровня производственной базы транспорта;
наиболее полное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;
формирование оптимальной тарифной политики;
планомерное поддержание и сохранение существующей сети автомобильных дорог и сооружений, обеспечение безопасного движения по ним;
увеличение сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
повышение конкурентоспособности и расширение географии участия на российском и международном рынках автомобильных, железнодорожных, авиационных, водных перевозок;
расширение городского пассажирского транспорта: организация производства нового поколения автобусов и троллейбусов;
развитие внутренней автодорожной сети Башкортостана, в том числе строительство систем скоростных автомагистралей и развязок в г. Уфе;
реконструкция пассажирского железнодорожного комплекса и здания аэровокзала в г. Уфе;
развитие восточной промышленной и жилой зон со строительством автодорожного тоннеля с мостовым переходом через р. Уфу;
концентрация грузовых, железнодорожных и автомобильных терминалов в северной части г. Уфы;
развитие воздушного транспортного комплекса на территории Республики Башкортостан;
повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Транспортный комплекс Республики Башкортостан обеспечивает потребности всех отраслей экономики региона. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом.
В рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений (далее - территориальный заказ) в 2013 году направлено 11,6 млрд. рублей, за 2014 год - 10,7 млрд. рублей.
Финансовое обеспечение дорожной деятельности в последние три года осуществляется в рамках Закона Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан". Ежегодный прирост средств данного фонда составил около 14,0% (таблица 1).

Таблица 1

ОБЪЕМ
Дорожного фонда Республики Башкортостан


14000



12000

***********
объем ***********
средств 10000 ***********
фонда, ***********
млрд. ***********
рублей *********** ***********
8000 *********** ***********
*********** ***********
*********** *********** ***********
*********** ***********
6000 *********** *********** *********** ooooooooooo
*********** *********** ooooooooooo
ooooooooooo *********** ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
4000 ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
2000 ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
0
2010 2011 2012 2013


ooo дороги регионального значения *** дороги местного значения



На финансирование мероприятий по капитальному строительству, содержанию и ремонту дорог регионального и межмуниципального значений в 2013 году было направлено 56,5% (6,57 млрд. рублей) Дорожного фонда Республики Башкортостан, дорог местного значения - 43,5% (5,06 млрд. рублей), в том числе для строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры городского округа город Уфа Республики Башкортостан было направлено около 2,3 млрд. рублей Дорожного фонда Республики Башкортостан.
Введены в эксплуатацию такие важные инфраструктурные объекты, как путепровод через железнодорожные пути в Демском районе, подземные пешеходные переходы на проспекте Октября городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Продолжаются работы на автодороге "Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск", горный участок автодороги "Уфа - Инзер - Белорецк" расширен до двух полос в направлении движения на подъем.
В рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с последующими изменениями), за счет привлеченных федеральных средств завершено строительство семи подъездов к селам и деревням республики, еще два подъезда построены за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием в 2013 году составил 22,3 км (таблица 2). В 2013 году упор был сделан на ремонт дорог: были отремонтированы 1151,0 км дорог, что на 430,0 км больше, чем годом ранее.

Таблица 2

ОБЪЕМ
строительства и ремонта автомобильных дорог Республики
Башкортостан в рамках территориального заказа

Объекты транспортной инфраструктуры
Единица измерения
Объем выполненных работ
по годам
2010
2011
2012
2013
Дороги
ремонт
км
585,0
847,0
721,0
1151,0
строительство
км
73,7
46,6
57,3
22,3
Мосты
ремонт
пог. м
502,0
580,0
1381,0
1319,0
строительство
пог. м
1194,0
678,0
630,0
288,0

В период с 2010 по 2013 год включительно построено и реконструировано 200 км автомобильных дорог и 2867 пог. м мостов и мостовых переходов, отремонтировано свыше 3304 км автомобильных дорог и 3782 пог. м мостов. При этом доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, составила: по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значений - 22,5%, по автомобильным дорогам местного значения - 12,0%.
С 2013 года осуществляется мониторинг выполнения поручения Президента Российской Федерации В.В.Путина об удвоении в 2013 - 2022 годах объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения по сравнению с предыдущим десятилетием. Объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения за 2003 - 2012 годы приведены в справочном приложении № 1-А.
(абзац введен Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Сведения о крупных, особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах дорожного хозяйства и о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, осуществляемых в рамках государственной программы, приведены в справочных приложениях № 2-А и № 3-А соответственно.
(абзац введен Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Во всех муниципальных районах Республики Башкортостан созданы муниципальные дорожные фонды. На муниципальные дорожные фонды передана часть поступавших ранее в бюджет Республики Башкортостан акцизов на нефтепродукты, в том числе в 2014 году - в сумме 1,07 млрд. рублей. Прогнозные сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы отражены в справочном приложении № 4-А.
(абзац введен Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Во всех районах республики созданы муниципальные дорожные фонды. На муниципальный уровень передана часть поступивших в бюджет Республики Башкортостан акцизов на нефтепродукты в сумме 1,07 млрд. рублей. В бюджеты муниципальных образований Республики Башкортостан дополнительно будут поступать субсидии, эквивалентные поступлениям от сборов транспортного налога на территориях районов республики, в объеме 1,9 млрд. рублей.
Одним из значимых проектов в сфере транспорта республики остается строительство автодороги "Бавлы - Кумертау" в составе международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай". В 2013 году прошла государственную экспертизу проектная документация участка км 0 - км 40 автодороги, разрабатывается проект на участок км 40 - км 265. Ведется оформление документации по выкупу земельных участков, входящих в полосу отвода под строительство автодороги.
Наряду с этим одобрены концепции проектов государственно-частного партнерства по развитию транспортной инфраструктуры: "Создание нового выезда из города Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 "Урал" ("Восточный выезд")" и "Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Башкортостан "Стерлитамак - Кага - Магнитогорск" общей стоимостью более 35,0 млрд. рублей.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения, недопущения снижения качества дорожной сети и улучшения эксплуатационных качеств автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений в Республике Башкортостан, повышения качества услуг, предоставляемых пользователям автомобильных дорог, в дополнение к восьми передвижным пунктам государственного казенного учреждения "Служба весового контроля Республики Башкортостан" построены и введены в эксплуатацию два стационарных пункта - в Архангельском и Баймакском районах Республики Башкортостан. С момента создания этого учреждения выявлены почти 7 тыс. случаев причинения ущерба дорогам общего пользования на сумму 322,0 млн. рублей.
Также продолжаются работы по оснащению автодорог стационарными комплексами фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. На территории г. Уфы установлены дополнительно 50 камер автоматической фиксации правонарушений на общую сумму 139,1 млн. рублей.
Итоги работы автоматизированной системы фиксации нарушений правил дорожного движения за 2013 год таковы:
вынесено постановлений на сумму - 505853 рубля;
сумма начисленных штрафов - 173527200 рублей;
поступило в бюджет Республики Башкортостан - 86133928,41 рубля.
В 2013 году государственное унитарное предприятие Республиканский проектно-изыскательский институт "Башкирдортранспроект" приступило к разработке проекта транспортной стратегии Республики Башкортостан до 2030 года.
Внедрение технологий ГЛОНАСС в нашем регионе началось в рамках реализации республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями).
Первый этап создания региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан (далее - РНИС РБ) в 2012 - 2013 годах завершен в полном объеме; утверждены соответствующие положение и регламент.
В 2013 году были запущены новые подсистемы РНИС РБ: мониторинга перевозок специальных и опасных грузов; управления дорожной техникой; управления школьными автобусами.
В 2014 году осуществился второй этап создания РНИС РБ, который включает в себя работы по созданию подсистем мониторинга: перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов; автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства; транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства; транспортных средств государственного бюджетного учреждения "Аварийно-спасательная служба Республики Башкортостан".
Республика Башкортостан первой заключила с Министерством транспорта Российской Федерации соглашение от 23 октября 2013 года № 10-38-38/1 о предоставлении в 2013 и 2014 годах субсидий общим объемом 72 млн. рублей.
Таким образом, РНИС РБ создана и продолжает развиваться, все необходимые подсистемы работоспособны.
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года № 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями) и с указанным соглашением до конца 2014 года в обязательном порядке должны быть оснащены и подключены к РНИС РБ транспортные средства, используемые при:
осуществлении перевозок пассажиров, включая детей;
оказании скорой и неотложной медицинской помощи;
оказании жилищно-коммунальных услуг;
осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
С оснащением транспортных средств РНИС РБ проблем в республике нет. По нашим оценкам в настоящее время оснащено порядка 90% вышеуказанных транспортных средств.
В режиме оснащения находятся школьные автобусы. Заключен соответствующий государственный контракт. До сентября 2015 года должно быть оснащено 650 транспортных единиц.
В сентябре 2013 года началось подключение транспортных средств, обязательных к оснащению, к РНИС РБ. На сегодняшний день к данной системе подключено порядка 3000 транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозку опасных грузов, что составляет порядка 30% всех транспортных средств, обязательных к подключению. Транспортные средства государственного перевозчика - государственного унитарного предприятия "Башавтотранс" - оснащены и подключены к РНИС РБ.
Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана, на сумму более 142,9 млн. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года № 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.
Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Туймазы, Приютово, Кумертау, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на возмещение выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.
На территории республики дочерними предприятиями открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") перевезено 29,8 млн. т грузов, что на 1,7% меньше по сравнению с 2012 годом, отправлено 5,1 млн. пассажиров, или 95% к 2012 году (таблица 3).

Таблица 3

ОБЪЕМЫ
перевозок железнодорожным транспортом
в Республике Башкортостан

Объект перевозки
Единица измерения
Объем перевозок по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Грузы
млн. тонн
28,0
28,1
28,4
29,5
30,3
29,8
Пассажиры
млн. человек
9,3
6,9
5,9
6,0
5,7
5,1

Для повышения качества обслуживания населения Республики Башкортостан ОАО "РЖД" приобрело новый электропоезд ЭД-4М, оснащенный комфортабельными креслами, кондиционерами, телевизорами, бортовыми системами мониторинга технического состояния поезда, видеонаблюдения в салонах и тамбурах.
Основными направлениями деятельности в сфере развития внутреннего водного транспорта являются модернизация и капитальный ремонт имеющихся судов. Впервые за 20 лет на верфи общества с ограниченной ответственностью "Судостроительный-судоремонтный завод" (далее - ООО "Судостроительный-судоремонтный завод") начато строительство двух барж с водоизмещением 160 и 1300 т и со сроком окончания строительства III квартал 2014 года.
Продолжается реализация инвестиционного проекта "Строительство межрегионального грузового речного порта "Агидель": определен инвестор, ведется организация в г. Агидели филиала ООО "Судостроительный-судоремонтный завод", начато сооружение слипа.
Мелководье на реках Белой и Уфе - главная причина снижения грузо- и пассажиропотока на протяжении последних трех лет, вместе с тем в навигацию 2013 года было перевезено 720,4 тыс. пассажиров, отправлено 4,24 млн. т грузов (таблица 4).

Таблица 4

ОБЪЕМЫ
перевозок внутренним водным транспортом
в Республике Башкортостан

Объект перевозки
Единица измерения
Объем перевозок по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Грузы
млн. тонн
6,5
5,4
5,3
5,2
5,2
4,2
Пассажиры
млн. человек
1,14
1,05
1,0
0,8
0,7
0,7

Расширяется рынок авиаперевозок в республике. По итогам 2013 года ОАО "Международный аэропорт "Уфа" обслужило 2,218 млн. пассажиров, что на 16% больше, чем годом ранее. Расширена география полетов - действуют новые регулярные рейсы в города Ижевск, Челябинск, Новосибирск, Ереван и города дальнего зарубежья (таблица 5).

Таблица 5

ОБЪЕМЫ
перевозок воздушным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки
Единица измерения
Объемы перевозок по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Грузы
тыс. тонн
2,9
2,5
3,1
3,2
3,4
3,6
Пассажиры
млн. человек
1,3
1,2
1,5
1,7
1,9
2,2

В 2013 году была начата реализация пилотного проекта развития межрегиональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе. Региональные авиаперевозки осуществлялись по 9 направлениям: Йошкар-Ола, Казань, Киров, Нижний Новгород, Оренбург, Пермь, Самара, Ульяновск и Чебоксары. Субсидии авиакомпаниям, осуществлявшим перевозки пассажиров, составили 33,8 млн. рублей из бюджета Республики Башкортостан. В общей сложности за время реализации проекта аэропортом "Уфа" совершено 2304 рейса и перевезено 20,7 тыс. пассажиров.
Ведутся работы по строительству международного терминала, реконструкции аэродромного комплекса, разработке проектной документации по объекту "Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа). II-й этап", а также работы по строительству объездной дороги к нему.
В международном аэропорту "Уфа" начал функционировать центр по ангарному обслуживанию самолетов типа "Боинг" класса "A-check", который одновременно может принимать до четырех воздушных судов. Заключено соглашение о создании на базе международного аэропорта "Уфа" центра по обслуживанию самолетов Sukhoi Superjet 100.

2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Основные задачи, касающиеся решения проблем транспортного комплекса региона, определены в Стратегии социально-экономического развития Республики Башкортостан до 2020 года, одобренной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 сентября 2009 года № 370.
В этой связи цель государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан" (далее - государственная программа) - обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан;
повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе;
обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан.
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

3. СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Государственная программа рассчитана на период с 2014 по 2022 год и реализуется в один этап для обеспечения непрерывности решения поставленных задач.
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

4. ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Система целевых индикаторов и показателей государственной программы сформирована с учетом реализации комплекса мероприятий, направленных на развитие транспортной системы Республики Башкортостан, увеличение пассажиро- и грузооборота всех видов транспорта региона, улучшение качества, доступности, эффективности и безопасности пассажирских перевозок, снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине дорожных условий, увеличение протяженности дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям.
Достижение цели и решение задач государственной программы предполагают достижение плановых значений взаимодополняющих целевых индикаторов и показателей государственной программы и ее подпрограмм.
Плановые значения целевых индикаторов и показателей по годам реализации государственной программы и методика их расчета приведены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет значений целевых индикаторов и показателей производится на основании данных Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - Гостранс РБ).
На достижение фактических значений целевых индикаторов и показателей государственной программы существенное влияние могут оказать следующие факторы:
недостаточность ресурсов, необходимых для достижения устойчивой положительной динамики в решении основных программных задач;
соблюдение межремонтных сроков, выделение средств на содержание автомобильных дорог в соответствии с установленными нормативами;
своевременность и полнота финансирования мероприятий государственной программы;
высокий уровень автомобилизации населения.

5. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Финансовое обеспечение государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.
Мероприятия, финансируемые за счет средств федерального бюджета, выполняются в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с последующими изменениями), и Постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года № 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями).
Мероприятия, выполняемые за счет средств внебюджетных источников, будут осуществляться в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях" и с соглашением между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014 - 2016 годы от 17 декабря 2013 года, а также с соглашением о сотрудничестве между Республикой Башкортостан и государственной компанией "Российские автомобильные дороги" от 15 октября 2011 года.
Финансовое обеспечение мероприятий, выполняемых за счет средств бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан, предусматривается исходя из сложившегося уровня софинансирования, ежегодно предусматриваемого при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Недофинансирование работ, выполняемых за счет внебюджетных источников, не влечет за собой дополнительных обязательств бюджета Республики Башкортостан и бюджетов республиканских органов исполнительной власти.
Также для реализации государственной программы Гостранс РБ использует следующие ресурсы:
государственное имущество площадью 891,7 кв. м, предоставленное в аренду;
основные средства, балансовая стоимость которых на 1 января 2014 года составляла 22104690,84 руб.;
штатную численность работников в 40 человек.

6. ПЕРЕЧЕНЬ, ОБОСНОВАНИЕ И ОПИСАНИЕ ПОДПРОГРАММ И
РЕСПУБЛИКАНСКИХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ

(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Государственная программа предусматривает реализацию следующих подпрограмм и республиканских целевых программ:
1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан";
2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан";
3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан";
4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан";
5) "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан";
6) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан";
7) республиканской целевой программы "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года № 469 (с последующими изменениями);
8) республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями);
9) республиканской целевой программы "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года № 17;
10) республиканской целевой программы профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года № 302 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года № 406);
11) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан".

6.1. Подпрограмма "Развитие автомобильного
и электрического транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие автомобильного и электрического
транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задачи:
повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан;
обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к объему используемых камер;
доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой;
количество перевезенных пассажиров
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2022 годы без деления на этапы
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2022 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 1186910,0 тыс. рублей,
из них по годам:
2014 год - 336850,0 тыс. рублей;
2015 год - 106275,5 тыс. рублей;
2016 год - 106275,5 тыс. рублей;
2017 год - 106275,5 тыс. рублей;
2018 год - 106275,5 тыс. рублей;
2019 год - 106275,5 тыс. рублей;
2020 год - 106275,5 тыс. рублей;
2021 год - 106275,5 тыс. рублей;
2022 год - 106275,5 тыс. рублей
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

6.1.1. Краткая характеристика текущего состояния
автомобильного и электрического транспорта
Республики Башкортостан

Развитие автомобильного транспорта Республики Башкортостан зависит главным образом от развития основных обслуживаемых им отраслей народного хозяйства, потребностей населения, а также от транзитных функций.
Грузовая база, определяющая объем работы автомобильного транспорта, состоит из следующих основных видов грузов:
грузы добывающих отраслей промышленности;
строительные грузы;
грузы обрабатывающих отраслей промышленности;
сельскохозяйственные грузы;
лесные грузы;
потребительские товары и прочие грузы для нужд населения.
В 2013 году объем перевозок грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности в Республике Башкортостан составил 50,9 млн. т. Грузооборот при этом равнялся 3,3 млрд. т/км (таблица 6.1.1).

Таблица 6.1.1

ОБЪЕМ
перевозок грузов и грузооборот автомобильного
транспорта предприятий всех видов деятельности
Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя,
единица измерения
Динамика количественных значений
показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Объем перевозок грузов, млн. т
98,0
70,8
47,9
56,4
60,4
50,9
Грузооборот, млн. т/км
3289,0
2687,0
2649,0
2576,0
2877,0
3289,8

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Основной проблемой развития пригородного и междугороднего пассажирского транспорта на данный момент является старение инфраструктуры транспорта и парка транспортных средств. Среди остальных проблем следует выделить такие, как низкая пропускная способность улично-дорожной сети на подъездах к городам (не все города имеют обходные дороги для пропуска транзитного транспорта) и низкий уровень информационно-транспортного обслуживания пригородных и международных автобусных маршрутов.
В 2013 году всеми видами автомобильного транспорта в Республике Башкортостан было перевезено 497,3 млн. пассажиров. Пассажирооборот при этом составил 3,4 млрд. пассажиро-километров (таблица 6.1.2). За последние 5 лет объем перевозок пассажиров автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности снизился на 26,0%. При этом произошло сокращение и пассажирооборота на 31,0%. Средняя дальность поездки пассажиров также уменьшилась с 9,5 км в 2008 году до 8,8 км в 2013 году. Снижение длительности поездки на автомобильном транспорте обусловлено в основном увеличением уровня автомобилизации населения.

Таблица 6.1.2

ОБЪЕМ
перевозок пассажиров и пассажирооборот предприятий
всех видов деятельности Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя,
единица измерения
Динамика количественных значений
показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Количество перевезенных пассажиров, млн. человек
590
498
473
464
438
497
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров
5612
4577
4437
4085
3866
3714

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

По состоянию на 1 января 2013 года на территории республики, по данным Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Башкортостан (далее - УГИБДД МВД по РБ), парк автотранспортных средств региона насчитывал 1257,6 тыс. транспортных средств.
Парк грузового автотранспорта Республики Башкортостан характеризуется высоким сроком эксплуатации. Грузовые автомобили, находящиеся в эксплуатации более 13 лет, составляют 48,0% всего парка грузовых автомобилей организаций. Доля грузовых автомобилей со сроком эксплуатации до 5 лет составляет 24,0%, от 5 до 13 лет - 28,0%.
Автобусами общего пользования за 2013 год было перевезено 428,1 млн. человек, в том числе крупными и средними организациями - 140,0 млн. человек. Пассажирооборот при этом составил 3378,7 млн. пассажиро-километров.
На городском электрическом транспорте продолжается ежегодное снижение объемов перевозок пассажиров. За 2013 год было перевезено 69,2 млн. человек, из них троллейбусами - 42,7 млн. человек, трамваями - 26,5 млн. человек (таблица 6.1.3).


Таблица 6.1.3

ОБЪЕМ
перевозок пассажиров электрическим транспортом
Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя, единица измерения
Динамика количественных значений
показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Количество пассажиров, перевезенных троллейбусами, млн. человек
127,5
108,3
69,6
59,7
53,6
42,7
Количество пассажиров, перевезенных трамваями, млн. человек
59,8
52,0
40,8
35,1
34,1
26,5

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Совет по общественному контролю за эффективностью использования государственных средств при Президенте Республики Башкортостан, проведя анализ состояния действующей системы городского электротранспорта и перспектив ее развития, вынес ряд решений и рекомендаций по развитию этой системы в городах Уфе, Салавате и Стерлитамаке.
В республике постоянно ведется активная работа по обновлению парка транспортных средств. Проблема изношенности социально значимого автопарка республики в 2013 году решалась с использованием механизма софинансирования расходов на приобретение автобусов при участии средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан и местных бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан.
Актуальным на сегодняшний день остается вопрос легализации предпринимательской деятельности по осуществлению пассажирских перевозок.
Основной причиной нарушений в сфере деятельности транспортной системы региона является отсутствие действенного контроля за соблюдением требований в части исполнения правовых норм, регламентирующих транспортную деятельность, и лицензионных условий. Сказывается отсутствие на федеральном уровне закона, определяющего общие принципы организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения. На транспортном рынке несанкционированно выполняются пассажирские перевозки, в том числе нелегальными перевозчиками.
Согласно утвержденным паспортам маршрутов с территории города Уфы осуществляются пассажирские перевозки по 31 регулярному маршруту пригородного сообщения и 77 регулярным маршрутам междугороднего сообщения. Проверки выявили организацию нелегальными перевозчиками 44 несанкционированных маршрутов пассажирских перевозок.
Отсутствие расписаний движения автобусов по маршруту, порядка проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей и периодического технического обслуживания автотранспортных средств обуславливает повседневную потенциальную угрозу для жизни как пассажиров, так и пешеходов.
Развитие конкуренции на рынке автоперевозок должно сопровождаться сохранением доступности и безопасности транспортных услуг для населения. Соблюдение баланса интересов государства, перевозчика и пассажира является приоритетным для всех участников и организаторов перевозочного процесса.

6.1.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан;
обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы).

6.1.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.1.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
При реализации подпрограммы будут использованы следующие ресурсы:
а) кадровые ресурсы - в ходе реализации подпрограммы будут задействованы специалисты органов государственной власти, учреждений, в том числе подведомственных учреждений Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, в соответствии с распоряжением от 4 октября 2010 года № 1073-р;
б) имущественные ресурсы - при реализации мероприятий подпрограммы планируется использовать материально-техническую базу Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и подведомственных ему учреждений.
Информационное освещение мероприятий подпрограммы будет осуществляться через средства массовой информации и сеть Интернет с использованием государственных и муниципальных теле-, радиоканалов, официальных сайтов.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок
в Республике Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие пассажирских перевозок
в Республике Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача:
оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам в общем количестве перевезенных пассажиров;
доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом;
степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом;
степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом;
доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом;
степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам)
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2022 годы без деления на этапы
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2022 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 9433873,7 тыс. рублей,
из них по годам:
2014 год - 1171539,5 тыс. рублей;
2015 год - 1093261,4 тыс. рублей;
2016 год - 1033410,4 тыс. рублей;
2017 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2018 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2019 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2020 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2021 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2022 год - 1022610,4 тыс. рублей
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

6.2.1. Краткая характеристика сферы пассажирских перевозок

В целях упорядочения пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в 2013 году были проведены конкурсные процедуры и заключено 18 договоров на право осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на регулярных межмуниципальных маршрутах Республики Башкортостан с одновременной выдачей перевозчикам 1279 маршрутных карт.
Сформирован Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом, включающий 375 маршрутов пригородного и междугороднего значений. В установленном порядке утверждены паспорта маршрутов, а также согласованы расписания движения транспортных средств по межмуниципальным маршрутам. Ежемесячно сотрудниками Гостранса РБ совместно с сотрудниками УГИБДД МВД по РБ, Управления Государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан проводится проверка субъектов, осуществляющих транспортное обслуживание населения по межмуниципальным маршрутам. С 2013 по 2014 год проведено свыше 70 плановых проверок и выявлено 26 административных нарушений.
На сегодняшний день таксомоторную деятельность осуществляют 1855 субъектов предпринимательства. Гострансом РБ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям выдано 8553 разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Несмотря на то, что условия выдачи разрешения упрощены и получить его можно без каких-либо трудностей, а в законе содержится исчерпывающий перечень документов, которые требуются для получения предпринимателем разрешения, проблема с нелегальными перевозчиками в сфере таксомоторных перевозок остается одной из основных.
В целях реализации полномочий по региональному государственному контролю Гострансом РБ утвержден план проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на 2014 год, согласованный с прокуратурой Республики Башкортостан. Выполнена проверка 30 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, в ходе которых выявлено 17 нарушений.
Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок на сумму более 142,9 млн. рублей, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года № 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.
Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Кумертау, Приютово, Туймазы, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на компенсацию части затрат населения по оплате услуг пригородного железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.

6.2.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте.

6.2.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.2.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
При реализации подпрограммы будут использованы следующие ресурсы:
а) кадровые ресурсы - в ходе реализации подпрограммы будут задействованы специалисты органов государственной власти, учреждений, в том числе подведомственных Государственному комитету Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
б) имущественные ресурсы - при реализации мероприятий подпрограммы планируется использовать материально-техническую базу Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и подведомственных ему учреждений.
Информационное освещение мероприятий подпрограммы будет осуществляться через средства массовой информации и сеть Интернет с использованием государственных и муниципальных теле-, радиоканалов, официальных сайтов.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта
Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие железнодорожного транспорта
Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача:
построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан;
обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой;
пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 год без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 30000,0 тыс. рублей

6.3.1. Краткая характеристика текущего состояния
железнодорожного транспорта Республики Башкортостан

Железнодорожный транспорт играет ключевую роль как во внутриреспубликанском сообщении, так и в транспортировке товаров в соседние регионы России, страны СНГ и Средней Азии. В зависимости от дальности перевозок с железнодорожным транспортом конкурирует внутренний водный транспорт в части доставки нефти и нефтепродуктов, а также автотранспорт, к которому "тяготеют" товары народного потребления и сельскохозяйственная продукция.
В целом высокий уровень экономического развития региона, значительный объем промышленного производства, активный товарообмен в международном и межрегиональном сообщениях и транзитное расположение республики требуют густой и разветвленной сети автомобильных и железных дорог, ликвидации лимитирующих участков и обеспечения высокой скорости и интенсивности перевозок.
В границах Республики Башкортостан содержание, эксплуатация и развитие железнодорожной инфраструктуры общего пользования обеспечиваются Куйбышевской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" (далее - Куйбышевская железная дорога), кроме небольших участков на юго-востоке республики протяженностью менее 150 км, обслуживаемых Южно-Уральской железной дорогой. Общая протяженность железнодорожных линий, расположенных в республике, по состоянию на 2014 год составила 1451 км, плотность железнодорожных путей общего пользования в границах республики - 128,396 км на 10 тыс. кв. км территории, что существенно ниже соответствующего показателя по Приволжскому федеральному округу (142 км на 10 тыс. кв. км).
От станции Дема в южном направлении отходит железнодорожная линия Дема - Карламан - Кумертау - Сакмарская, которая обеспечивает сообщение с Оренбургской областью с выходом к станции Илецк - пограничному переходу с Казахстаном. Юго-восточнее от станции Карламан отходит линия на Белорецк и далее к пограничному переходу Карталы - Тобол (граница с Казахстаном).
К основной сети примыкает ряд подъездных веток, связывающих отдельные городские образования и промышленные комплексы с основной сетью:
Черниковка - Загородная с ответвлением на станции Бензин, Ново-Уфимская, Благовещенск;
Магнитогорск - Сибай;
Аллагуват - Ишимбай;
Амзя - Нефтекамск;
Аксаково - Белебей;
Уруссу - Нарышево.
Прохождение по территории республики мощных транзитных грузопотоков в сообщении Запад - Восток обусловлено наличием участков двух магистральных широтных направлений. Всего на железнодорожных линиях Республики Башкортостан расположено более 80 железнодорожных станций.
Услугами Куйбышевской железной дороги пользуются 5,5 тыс. республиканских организаций различных форм собственности.
В 2013 году объемы железнодорожных перевозок относительно 2012 года снизились на 1,3%, грузооборот - на 2,9%. Среднесуточная погрузка грузов в вагоны по сравнению с 2012 годом уменьшилась на 1,1% и составила 81,9 тыс. т (в 2012 году - 82,7 тыс. т).
Максимальные объемы погрузки на железнодорожный транспорт отмечены на станциях: Аллагуват, Бензин, Загородная и Черниковка-Восточная, которые обеспечивают отправление нефтепродуктов; массовая погрузка строительных грузов - на востоке республики на станции Шартымка.
Максимальные объемы прибытия нефтегрузов отмечены на станциях Загородная, Бензин и Дема. Выгрузку наиболее значительных объемов строительных грузов обеспечивают станции Дема, Уршак и Янаул.
В Республике Башкортостан наибольшую роль в обеспечении пассажирских перевозок на дальние расстояния и в пригородном сообщении играет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится более четверти пассажирооборота (28,6%) всех видов общественного транспорта. Отмеченный в 2011 году рост пассажирских перевозок как на дальнем, так и в пригородном сообщениях сохранил свою тенденцию в 2012 году.
Стоит отметить, что объем перевезенных пассажиров падает сильнее, чем пассажирооборот. Данная тенденция в основном вызвана снижением объемов пассажирских перевозок в пригородном сообщении.
Уровень эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта Республики Башкортостан остается чрезмерно высоким, при этом медленно осваиваются прогрессивные технологии перевозок. Парки локомотивов и грузовых вагонов крайне изношены. Необходимо существенное развитие транспортных коридоров.
Много нерешенных проблем и в области безопасности железнодорожного транспорта, обеспечения должного состояния объектов транспортной инфраструктуры (вокзалы, остановочные пункты и др.). В частности, все более острой становится проблема высокой загруженности Уфимского транспортного узла.
К основным недостаткам развития железнодорожного транспорта на территории Республики Башкортостан следует отнести следующие:
1) железнодорожная сеть в пределах региона распределена неравномерно, северная часть Республики Башкортостан практически не обеспечена железнодорожной связью. Для решения данной проблемы в перспективе планируется строительство меридиальной ветки железной дороги Уфа - Благовещенск - Бирск - Янаул. Кроме того, для развития железнодорожного сообщения на юго-востоке республики планируется строительство железной дороги Сибай - Бурибай - Сара (через населенные пункты: Акъяр, Бурибай, Валитово, Зилаир, Карагай, Новопокровка, Подольск, Покровка, Садовый, Сара, Сарбай, Степной, Сибай);
2) наличие лимитирующих участков железнодорожной сети, характеризующихся неудовлетворительным техническим состоянием и низкой пропускной способностью. Для решения данной проблемы требуются строительство дополнительных главных путей и электрификация участков, что будет способствовать развитию грузового сообщения;
3) наличие большого количества пересечений железнодорожных путей с автодорогами в одном уровне;
4) высокая степень изношенности подвижного состава - вагонов и локомотивов.

6.3.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики.

6.3.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:
пассажирооборот транспорта;
грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.3.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан и ОАО "РЖД" по соглашению между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014 - 2016 годы от 17 декабря 2013 года.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного
транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие внутреннего водного
транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача:
построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан;
грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2022 годы без деления на этапы
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2022 годах составит 870000,0 тыс. рублей за счет средств внебюджетных источников, из них по годам:
2016 год - 60000,0 тыс. рублей;
2017 год - 135000,0 тыс. рублей;
2018 год - 135000,0 тыс. рублей;
2019 год - 135000,0 тыс. рублей;
2020 год - 135000,0 тыс. рублей;
2021 год - 135000,0 тыс. рублей;
2022 год - 135000,0 тыс. рублей
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

6.4.1. Краткая характеристика текущего состояния
внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан

Внутренний водный транспорт играет важную роль во внутриреспубликанских перевозках, в частности, в сообщении с северными районами региона, не имеющими железнодорожной связи с остальными частями республики. В зоне обслуживания внутреннего водного транспорта находятся 15 административных районов, на долю которых приходятся 22% территории и около трети населения республики.
Основными водными транспортными артериями в Республике Башкортостан являются реки Белая и Уфа, а также Павловское водохранилище. Они входят в состав Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации. Протяженность внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан составляет 928 км.
Гарантированные глубины судовых ходов колеблются в пределах от 170 см до 400 см, длина таких путей - 425 км (46,0% от общей протяженности внутренних водных путей).
Густота внутренних водных путей в Республике Башкортостан равняется 6,5 км на 1 тыс. кв. км территории, что выше, чем в среднем по России (5,9 км на 1 тыс. кв. км). На реке Уфе имеются участки с негарантированными глубинами судовых ходов. Река Белая с судоходным притоком - рекой Уфой обеспечивает возможность выхода в Каспийское, Балтийское, Азовское и Черное моря.
Обслуживание внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан осуществляет Бельский район водных путей и судоходства - филиал федерального государственного учреждения Камское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства.
В 2014 году внутренним водным транспортом Республики Башкортостан было перевезено 4,2 млн. т различных грузов: из республики вывозились преимущественно нефтепродукты и нерудные строительные материалы. Во внутрирегиональных перевозках водным транспортом основной объем приходится на массовые грузы, такие, как минерально-строительные материалы, добываемые непосредственно со дна реки Белой и доставляемые строительным организациям Уфы и других городов и районов республики, расположенных вдоль водной магистрали.
Основными перевозчиками грузов по реке Белой являются открытое акционерное общество "Башкирское речное пароходство и закрытое акционерное общество "Судоходная компания "БашВолготанкер".
ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" использует 27 единиц самоходных судов и 29 единиц несамоходного флота общим водоизмещением более 104 тыс. т.
ОАО "Башкирское речное пароходство" - компания с долей государства 63,4%, эксплуатирующая 112 единиц самоходного и несамоходного флотов различных классов.
В 2013 году внутренним водным транспортом республики было перевезено 720,4 тыс. человек, что на 0,8% больше, чем в 2012 году. За навигационный период 2013 года были организованы туристические линии до Волгограда, Казани, Костромы, Москвы и Новгорода. В целях развития туристических продуктов были открыты новые маршруты до Балаково, Рязани, Самары, Твери. Пригородный пассажирский речной флот работал в установившемся режиме, обеспечивая перевозки садоводов, ежедневные прогулочные рейсы, а также маршруты выходного дня.
Сведения о динамике работы внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан представлены в таблице 6.4.1.

Таблица 6.4.1

ОБЪЕМ
перевозок внутренним водным транспортом
Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя,
единица измерения
Динамика количественных значений показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Объем перевозок грузов, млн. т
6,5
5,4
5,3
5,2
5,2
4,2
Грузооборот, млрд. т/км
5,7
5,8
5,9
5,9
5,8
5,2
Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек
1142,3
1058,4
972,0
790,8
715,0
720,4
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров
34,3
29,2
29,6
28,7
13,3
13,4

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

На результаты финансово-хозяйственной деятельности организаций внутреннего водного транспорта существенное влияние оказывает мелководье рек Белой и Уфы. Также одной из главных проблем речного пароходства является физический износ судов (64,0%). Средний возраст судов сегодня превышает 35 лет.
Ведутся модернизация и капитальный ремонт речных судов.
Проделана работа по обеспечению гарантированных габаритов судовых ходов, категорийности и сроков действия судоходства на реках Белой и Уфе для его безопасного осуществления на внутренних водных путях.
Проведен ряд мероприятий по дноуглублению в целях обеспечения гарантированных габаритов судоходных путей на реке Верхней Белой.
Кроме того, в перспективе планируется строительство судоремонтно-судостроительного завода "Агидель". Судоремонтный завод предусматривает работу со слиповым подъемом судов. Впоследствии возможно освоение посекционной постройки плавучих доков силами нового и существующего заводов в г. Уфе.
Ключевыми проблемами внутреннего водного транспорта в Республике Башкортостан являются сокращение протяженности внутренних водных путей на реках Белой и Уфе, особенно путей с гарантированными габаритами, а также физический износ речного флота. Кроме того, для развития внутреннего водного транспорта на территории региона необходимо модернизировать инфраструктуру пассажирских пристаней и грузовых терминалов.
Таким образом, на данный момент внутренний водный транспорт, несмотря на более низкую стоимость перевозок, не может конкурировать с автомобильным и железнодорожным транспортом из-за объективных причин:
наличие лимитирующих участков на основных внутренних водных путях;
слабый уровень развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта, как пассажирского, так и грузового;
значительный износ основных фондов объектов водного транспорта, а именно физический и моральный износы причалов на реках Белой и Уфе, физический износ речного флота.

6.4.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики.

6.4.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:
пассажирооборот транспорта;
грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.4.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
При реализации подпрограммы будут использованы следующие ресурсы:
а) кадровые ресурсы - в ходе реализации подпрограммы будут задействованы специалисты органов государственной власти, учреждений, в том числе подведомственных Государственному комитету Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
б) имущественные ресурсы - при реализации мероприятий подпрограммы планируется использовать материально-техническую базу Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и подведомственных ему учреждений.
Информационное освещение мероприятий подпрограммы будет осуществляться через средства массовой информации и сеть Интернет с использованием государственных и муниципальных теле-, радиоканалов, официальных сайтов.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.5. Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива
в Республике Башкортостан"

(введен Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Паспорт подпрограммы "Развитие рынка газомоторного
топлива в Республике Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
Министерство промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан;
Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан
Цель и задачи подпрограммы
Цель:
повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе
Задачи:
обновить материально-техническую базу парка автомобильного транспорта;
создать условия для приоритетного использования автотранспортными средствами газомоторного топлива
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости, %;
доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов, %;
доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций, %
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2015 - 2018 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Средства федерального бюджета определяются в рамках программы софинансирования из федерального бюджета закупок субъектами Российской Федерации автобусов, работающих на газомоторном топливе, и техники для жилищно-коммунального хозяйства, формируемой Министерством транспорта Российской Федерации по поручению Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева от 9 апреля 2013 года № ДМ-П9-21ПР, а также в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 8 октября 2014 года № 1027 "Об утверждении правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности" и от 17 марта 2015 года № 242 "О предоставлении субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности"

6.5.1. Характеристика состояния рынка газомоторного топлива
в Республике Башкортостан

В России используют компримированный природный газ (далее - КПГ) 103 тыс. автомобилей, из них доля автомобилей в Республике Башкортостан составляет 3,1 %.
Цена природного газа почти втрое ниже цены на топливо нефтяного происхождения (10,9 руб./м3 в сравнении с бензином Н92 - 28,5 - 29,0 руб./л) и почти вдвое ниже цены на пропан (16 - 17,5 руб. за литр), экономическая выгода от использования КПГ очевидна.
Существуют факторы, которые мешают развитию использования газомоторного топлива более высокими темпами. В первую очередь, это отсутствие достаточной инфраструктуры для заправок газомоторного топлива. На сегодняшний день Республика Башкортостан обеспечена большим количеством производственных мощностей и развитой инфраструктуры, необходимой для производства газомоторного топлива (газоперерабатывающие заводы, единая система газоснабжения) при этом достаточной инфраструктуры для заправок газомоторным топливом нет.
В Республике Башкортостан обществом с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Уфа" (далее - ООО "Газпром трансгаз Уфа") эксплуатируется 11 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (далее - АГНКС), 9 из которых заправляют газобаллонные автомобили круглосуточно.
Основная часть объектов газозаправочной сети ООО "Газпром трансгаз Уфа" введена в эксплуатацию в конце 80-х годов - в период интенсивной газификации транспорта. ООО "Газпром трансгаз Уфа" проводятся мероприятия по поддержанию имеющегося оборудования в работоспособном состоянии, по диагностике, техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам.
Основными потребителями КПГ в регионе сегодня являются частный пассажирский автотранспорт (Уфа), частный таксомоторный парк (Кумертау, Мелеуз, Стерлитамак, Уфа), частные грузоперевозчики (Кумертау, Мелеуз, Стерлитамак, Уфа).
Предпринимательский сектор экономики республики, оценив все экономические преимущества газомоторного рынка, активно включился в работу по газификации транспорта.
Государственные и муниципальные предприятия, крупные частные предприятия в качестве потребителей в данном сегменте рынка, к сожалению, практически не представлены.
На сегодняшний день количество АГНКС и их текущая загрузка не позволяют обеспечивать дальнейший рост газобаллонного автопарка в столице Республики Башкортостан. Для дальнейшего расширения потребления КПГ в качестве моторного топлива требуется развитие газозаправочной сети.
На первоначальном этапе развития газозаправочной сети в Республике Башкортостан наиболее востребованным является строительство АГНКС в г. Уфе. ООО "Газпром трансгаз Уфа" определены основные варианты размещения новых АГНКС в столице республики с учетом ориентации на потенциальных потребителей, наличия инженерных сетей, газопроводов необходимой производительности.
С учетом планируемого строительства АГНКС в г. Уфе объемы реализации КПГ на 2015 год прогнозируются на уровне 13,54 млн. куб. м (суммарные объемы потребления КПГ по республике составят около 36 млн. куб. м).

№ п/п
Наименование АГНКС
Планируемая проектная мощность АГНКС
Ожидаемое количество АТС
(на КПГ), ед./сутки
Объем реализации газомоторного топлива,
тыс. куб. м/год
заправок в сутки
тыс. куб. м/год
2015 год
2016 год
2017 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
Уфа-3
500
12800
230
280
325
5876
7154
8320
2
Уфа-4
300
7680
130
170
225
3321
4343
5749
3
Уфа-5
300
7680
90
165
205
2299
4216
5238
4
Уфа-6
300
7680
80
170
230
2044
4343
5876

На первоначальном этапе развития ООО "Газпром трансгаз Уфа" считает перспективным строительство АГНКС в городах Белорецке, Бирске, Благовещенске, Давлеканово, Нефтекамске, Стерлитамаке, п. Павловка, на федеральных трассах М-5 и М-7. В текущем году ООО "Газпром трансгаз Уфа" совместно с органами местного самоуправления провел соответствующую подготовительную работу, по результатам которой определен ряд вариантов размещения АГНКС.
В рамках планируемого развития инфраструктуры газозаправочной сети наиболее перспективными потребителями КПГ в республике являются:
крупнейший республиканский пассажирский перевозчик - государственное унитарное предприятие "Башавтотранс" Республики Башкортостан;
дорожно-коммунальные службы;
частные пассажирские и грузоперевозчики, таксомоторные предприятия;
крупные государственные предприятия;
предприятия агропромышленного комплекса.
Предполагается, что в результате выполнения программных мероприятий с учетом прогнозируемого объема их финансирования количество транспорта, работающего на газомоторном топливе, к 2019 году увеличится до 3891 единицы.
За период с 2014 по 2018 год планируется построить 4 АГНКС и приобрести 461 единицу техники, работающей на КПГ (таблица).

Таблица

Заявленная потребность в автотранспорте, работающем на КПГ

(единицы)
Наименование отрасли
Заявленная потребность в автотранспорте работающем на КПГ, по годам
всего
2014
2015
2016
2017
2018
Транспортный комплекс
461
101
101
101
79
79
Промышленность
-
-
-
-
-
-
АПК
800
100
150
150
200
200
ЖКХ
23
23
3
1
4
4
Строительство
-
-
-
-
-
-
Медицинское обслуживание
-
-
-
-
-
-
Образование
-
-
-
-
-
-
Социальная защита населения
50
10
10
10
10
10

6.5.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
обновить материально-техническую базу парка автомобильного транспорта;
создать условия для приоритетного использования автотранспортными средствами газомоторного топлива.

6.5.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их
взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы (доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости; доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов; доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций) характеризует выполнение программных мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - прирост автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, % к базовому 2014 году.

6.5.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Финансовое обеспечение подпрограммы планируется за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан и внебюджетных источников.
Средства федерального бюджета определяются в рамках программы софинансирования из федерального бюджета закупок субъектами Российской Федерации автобусов, работающих на газомоторном топливе, и техники для жилищно-коммунального хозяйства, формируемой Министерством транспорта России по поручению Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева от 9 апреля 2013 года № ДМ-П9-21ПР, а также в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 8 октября 2014 года № 1027 "Об утверждении правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность", от 17 марта 2015 года № 242 "О предоставлении субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности".
Мероприятия, выполняемые за счет внебюджетных средств, предполагается осуществлять в соответствии с соглашением от 23 мая 2014 года между Республикой Башкортостан и обществом с ограниченной ответственностью "Газпром газомоторное топливо" о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива.

6.6. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог
на территории Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие автомобильных дорог
на территории Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан;
государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан";
администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан
Цель и задачи подпрограммы
Цель:
обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задачи:
увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики;
обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %;
доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов республики, %;
протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, км;
объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км;
прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан в результате строительства новых автомобильных дорог, %;
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, %;
общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, км
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2022 годы без деления на этапы
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общий объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2022 годах составит 170279115,8 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
а) бюджета Республики Башкортостан - 74045200,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 10270476,5 тыс. рублей;
2015 год - 8718264,6 тыс. рублей;
2016 год - 9157070,3 тыс. рублей;
2017 год - 7649898,1 тыс. рублей;
2018 год - 7649898,1 тыс. рублей;
2019 год - 7649898,1 тыс. рублей;
2020 год - 7649898,1 тыс. рублей;
2021 год - 7649898,1 тыс. рублей;
2022 год - 7649898,1 тыс. рублей;
б) федерального бюджета - 18350122,4 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 144245,2 тыс. рублей;
2015 год - 2119514,7 тыс. рублей;
2016 год - 1602087,3 тыс. рублей;
2017 год - 3670022,7 тыс. рублей;
2018 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2019 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2020 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2021 год - 2162850,5 тыс. рублей;
2022 год - 2162850,5 тыс. рублей;
в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 435250,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 53680,0 тыс. рублей;
2015 год - 86530,0 тыс. рублей;
2016 год - 49133,0 тыс. рублей;
2017 год - 48627,0 тыс. рублей;
2018 год - 46876,0 тыс. рублей;
2019 год - 37601,0 тыс. рублей;
2020 год - 37601,0 тыс. рублей;
2021 год - 37601,0 тыс. рублей;
2022 год - 37601,0 тыс. рублей;
г) внебюджетных источников - 77448543,4 тыс. рублей, из них по годам:
2015 год - 1700000,0 тыс. рублей;
2016 год - 1700000,0 тыс. рублей;
2017 год - 6596385,0 тыс. рублей;
2018 год - 17411156,6 тыс. рублей;
2019 год - 15108589,2 тыс. рублей;
2020 год - 12467172,2 тыс. рублей;
2021 год - 11438068,2 тыс. рублей;
2022 год - 11027172,2 тыс. рублей
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

6.6.1. Краткая характеристика текущего состояния
автомобильных дорог Республики Башкортостан

Автомобильные дороги общего пользования Республики Башкортостан являются важнейшим элементом транспортной системы как Приволжского федерального округа, так и Российской Федерации в целом.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования, расположенных на территории Республики Башкортостан, по состоянию на 1 января 2014 года составила 32693 км, в том числе автомобильные дороги федерального значения - 774,6 км (2,3%), регионального и межмуниципального значений - 13755 км (42,1%), местного значения - 18163,4 км (55,6%).
Плотность автомобильных дорог общего пользования в регионе по состоянию на 1 января 2014 года составила 206,4 км на 1000 кв. км. По данному показателю Республика Башкортостан занимает 5-е место среди субъектов Приволжского федерального округа.
Суммарная протяженность участков автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений, проходящих в границах населенных пунктов республики, равняется 560 км.
В настоящее время по территории Республики Башкортостан проходят 4 автомобильные дороги общего пользования федерального значения:
М-5 "Урал": Москва - Рязань - Самара - Пенза - Уфа - Челябинск;
М-7 "Волга": Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа;
Р-240 "Уфа - Оренбург";
"Западный обход г. Уфы".
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территории республики, эксплуатируются 80 мостовых сооружений общей протяженностью 6292 пог. м. Все автомобильные дороги общего пользования федерального значения, проходящие по территории региона, имеют усовершенствованный тип покрытия.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием составила на 1 января 2014 года 14352,6 км, в том числе с усовершенствованным типом покрытия - 9360,6 км (таблица 6.5.1).
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений с усовершенствованным типом покрытия в целом по республике составила 62,4%, остальные 37,6% - дороги с переходным и низшим типами покрытий.

Таблица 6.6.1

ПРОТЯЖЕННОСТЬ
автомобильных дорог федерального, регионального и
межмуниципального значений в Республике Башкортостан
(по типам покрытий)

Административное значение дорог
Протяженность дорог по состоянию
на 1 января 2014 года, км
всего
в том числе
с твердым покрытием
грунтовые
всего
в том числе с усовершенствованным типом покрытия
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего,
в том числе:
14529,6
14352,6
9360,6
177,0
федерального значения
774,6
774,6
774,6
-
регионального и межмуниципального значений
13755,0
13578,0
8586,0
177,0


Структура автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием по категориям представлена в таблице 6.5.2.

Таблица 6.6.2

СТРУКТУРА
автомобильных дорог федерального, регионального и
межмуниципального значений Республики Башкортостан
с твердым покрытием (по категориям)

Административное значение дорог
Протяженность дорог по состоянию
на 1 января 2014 года, км
всего
в том числе по категориям:
I
II
III
IV
V
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего, в том числе:
14352,6
181,5
323,3
3675,6
9746,2
426,0
федерального значения
774,6
181,5
241,3
317,6
34,2
-
регионального и межмуниципального значений
13578,0
-
82,0
3358,0
9712,0
426,0

В сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений наибольшую протяженность составили дороги III и IV категорий, на которые приходится соответственно 3358 и 9712 км. Доля дорог II категории в общей протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений составила 0,6%.
Наибольшая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений приходится на Баймакский, Белорецкий и Кугарчинский районы, а наименьшая - на Кигинский, Куюргазинский и Мишкинский районы.
Плотность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений по районам Республики Башкортостан колеблется в пределах от 48,9 км на 1000 кв. км до 173,2 км на 1000 кв. км. Наибольшая плотность автодорог регионального значения отмечается в Дюртюлинском, Стерлибашевском и Янаульском районах, где она в 3 - 3,5 раза выше, чем в районах с наименьшей плотностью (Белорецком, Бурзянском и Зилаирском), и в 1,7 раза больше, чем в целом по республике.
Наибольшая протяженность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений на 1000 жителей отмечается в районах с незначительной численностью населения - Бурзянский, Зилаирский и Кугарчинский, а наименьшая протяженность характерна для Белебеевского, Туймазинского и Уфимского районов, где наблюдается высокая плотность населения.
На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан эксплуатируются 1048 мостовых сооружений (1034 моста и 14 путепроводов) общей протяженностью 40613 пог. м, а также 11870 единиц водопропускных труб суммарной протяженностью 205301 пог. м. Тоннели и пешеходные переходы в разных уровнях на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений республики отсутствуют.
По состоянию на 1 января 2014 года 77,5% протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений не соответствовали нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что привело к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции организаций. Свыше 25,0% автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия; около 50,0% мостовых сооружений на сети автомобильных дорог общего пользования находятся в неудовлетворительном состоянии, в том числе на 100 сооружениях состояние не может быть доведено до нормативных требований даже путем проведения капитального ремонта.
Опережение роста интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением их протяженности и пропускной способности приводит к росту уровня аварийности, ухудшению показателей безопасности на транспорте.
Недостаточный уровень развития дорожной сети является причиной значительных потерь для экономики и населения и одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития республики.
Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок необходимы строительство новых автомагистралей, сооружение крупных мостовых переходов и обходов городов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию и обеспечение автодорожных подъездов по дорогам с твердым покрытием к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития.
На сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений имеются участки, работающие на пределе пропускной способности. Протяженность участков с коэффициентом уровня загрузки более 1, на которых наблюдается наличие затрудненных условий движения (образование заторов), составляет около 400 км.

6.6.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики;
обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений.

6.6.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений показателя государственной программы - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

6.6.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, федерального бюджета, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.
Объем внебюджетных источников, предусмотренных подпрограммой, включает в себя собственные ресурсы инвесторов и кредитные средства, предусмотренные на реализацию инвестиционных проектов по строительству автомобильных дорог и искусственных сооружений.
Мероприятия, выполняемые за счет средств федерального бюджета, частично включены в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденную Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с последующими изменениями).
В целях софинансирования расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения из бюджета Республики Башкортостан предоставляются межбюджетные трансферты в виде субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан.
Порядок предоставления в рамках подпрограммы указанных межбюджетных трансфертов в виде субсидий администрациям муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан приведен в приложении № 5 к государственной программе.
Средства, выделяемые из бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан на реализацию подпрограммы, определяются ежегодно на текущий год при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения и в 2014 году составляли 1,5% в общем объеме софинансирования, выделяемом из бюджета Республики Башкортостан.
Общий объем финансового обеспечения подпрограммы за счет всех источников финансирования представлен в приложении № 2 к государственной программе.

6.6. Республиканская целевая программа
"Развитие воздушного транспорта на территории
Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренная
Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 29 декабря 2008 года № 469 (с последующими изменениями)

Паспорт
республиканской целевой программы
"Развитие воздушного транспорта на территории
Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"

Наименование Программы
Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"
Основание для разработки Программы
Федеральный закон "О государственном регулировании развития авиации";
Соглашение между Федеральным агентством воздушного транспорта и исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации - Республики Башкортостан о передаче в государственную собственность Республики Башкортостан Международного аэропорта "Уфа" от 11 июля 2008 года;
Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации";
распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 5 сентября 2008 года № 1098-р
Государственный заказчик-координатор Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основные разработчики Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
открытое акционерное общество "Международный аэропорт "Уфа"
Цель и задачи Программы
Цель:
дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи:
совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности;
развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений;
осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой);
совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил;
совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
Объем обслуженных пассажиров;
объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов;
объем обработанного груза;
объем пассажирооборота;
объем оказанных услуг
Сроки и этапы реализации Программы
2009 - 2020 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы
Объем финансового обеспечения Программы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составляет 310000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы
Повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности;
обеспечение устойчивого ежегодного роста пассажиропотока - не менее 3 - 5%, грузопотока - не менее 4 - 6%;
увеличение к 2020 году общего объема пассажиропотока - не менее 2,5 - 3,0 млн. человек, объема грузовых и почтовых перевозок - до 19 тыс. т;
расширение маршрутной сети полетов;
развитие региональных перевозок;
подготовка высококвалифицированных кадров в сфере оказания услуг воздушного транспорта;
социально-экономический эффект реализации Программы составит:
а) на макроуровне:
увеличение вклада воздушного транспорта в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и увеличения объемов оказываемых услуг отрасли по отношению к динамике роста экономики Республики Башкортостан;
б) на микроуровне:
формирование в гражданской авиации эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;
повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций воздушного транспорта;
в) в социально-экономической сфере:
сохранение рабочих мест и создание новых;
повышение спроса на квалифицированные кадры;
повышение производительности труда;
г) в бюджетной сфере:
обеспечение дополнительных налоговых поступлений

6.7. Республиканская целевая программа "Внедрение
спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах
социально-экономического развития Республики Башкортостан"
на 2012 - 2015 годы, утвержденная Постановлением
Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря
2011 года № 500 (с последующими изменениями)

Паспорт
республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых
навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-
экономического развития Республики Башкортостан"
на 2012 - 2015 годы

Наименование Программы
Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы
Основание для разработки Программы
Указ Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года № 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации";
Указ Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 года № 403 "О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте";
Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года № 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2010 года № 1045);
Постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года № 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями);
протокол совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина от 10 августа 2010 года № ВП-П7-44пр;
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2010 года № 55 "Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS";
распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 6 декабря 2011 года № 1553-р
Государственный заказчик-координатор Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основной разработчик Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цели и задачи Программы
Цели:
повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи:
создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан;
создание автоматизированной системы управления дорожным движением;
повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС;
развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
По итогам реализации Программы:
степень готовности Республиканской навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, - до 100%;
доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 90%;
сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, - до 7%;
доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 80%;
количество государственных и муниципальных гражданских служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы, - до 200 человек
Сроки и этапы реализации Программы
2012 - 2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы
Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014 - 2015 годах составляет 550301,5 тыс. рублей,
в том числе за счет средств:
а) бюджета Республики Башкортостан - 72364,3 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 51084,3 тыс. рублей;
2015 год - 21280,0 тыс. рублей;
б) федерального бюджета в 2014 году - 51908,2 тыс. рублей;
в) внебюджетных источников - 426029,0 тыс. рублей,
из них по годам:
2014 год - 333489,0 тыс. рублей;
2015 год - 92540,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и социально-экономическая эффективность реализации Программы
Создание РНИС РБ;
оснащение навигационно-связным оборудованием транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров (автомобильного и городского электрического транспорта, школьных автобусов), тяжеловесных, крупногабаритных, опасных грузов, а также транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, скорой и неотложной медицинской помощи, включая транспортные средства территориального центра медицины катастроф, - до 100%

6.8. Республиканская целевая программа "Безопасность
дорожного движения" на 2013 - 2015 годы, утвержденная
Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 30 января 2013 года № 17 (с изменениями, внесенными
Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 20 декабря 2014 года № 607)

Паспорт
республиканской целевой программы "Безопасность
дорожного движения" на 2013 - 2015 годы

Наименование Программы
Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы
Основание для разработки Программы
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 28 декабря 2007 года № 388 "Об утверждении Порядка разработки и реализации республиканских целевых программ" (с последующими изменениями)
Государственный заказчик программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Разработчики Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
Министерство образования Республики Башкортостан;
Министерство внутренних дел по Республике Башкортостан (по согласованию);
государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи Программы
Цель:
сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задачи:
предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий;
развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней;
совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения республики);
транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике);
тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших в них)
Сроки и этапы реализации Программы
2013 - 2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы
Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014 - 2015 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 107315,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 105700,00 тыс. рублей;
2015 год - 1615,00 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы
Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2015 году на 9,2% по сравнению с 2010 годом;
сокращение социального риска к 2015 году на 8,7% по сравнению с 2010 годом;
сокращение транспортного риска к 2015 году на 25,9% по сравнению с 2010 годом;
снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 2015 году по сравнению с 2010 годом на 9%

7. ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ И ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

План реализации и финансовое обеспечение государственной программы указаны в приложении № 2 к ней.
Перечень объектов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая работы, связанные с управлением дорожным хозяйством, реализуемых в рамках государственной программы, указан в приложении № 3 к ней.
Перечень объектов капитального строительства и инвестиционных проектов государственно-частного партнерства с участием Республики Башкортостан, реализуемых в рамках республиканской адресной инвестиционной программы в рамках государственной программы, указан в приложении № 4 к ней.
Порядок предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан" государственной программы указан в приложении № 5 к ней.
Государственная программа не предусматривает применения мер государственного регулирования, публичных нормативных обязательств, оказания государственных услуг, реализации национальных проектов.

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ

Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется в соответствии с методикой, утверждаемой Правительством Республики Башкортостан.
Результаты оценки эффективности реализации государственной программы используются для корректировки ее содержания и соответствующего плана.





Приложение № 1
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЕРЕЧЕНЬ
ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

№ п/п
Наименование целевого индикатора и показателя государственной программы, единица измерения
Фактическое значение целевого индикатора и показателя на момент разработки государственной программы
Значения целевого индикатора и показателя по годам реализации государственной программы
Методика расчета значений целевого индикатора и показателя государственной программы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
1
Пассажирооборот транспорта, млн. пасс. км
5218,1
5940,2
5860,4
5902,7
5920,2
5941,1
5957,3
5974,8
5995,7
6011,9
Р = Рж + Ра + Рв + Рг,

где:
Р - пассажирооборот транспорта;
Рж - пассажирооборот железнодорожного транспорта;
Ра - пассажирооборот автомобильного транспорта;
Рв - пассажирооборот внутреннего водного транспорта;
Рг - пассажирооборот городского электрического транспорта
2
Уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, %
2
2
3
-
-
-
-
-
-
-
Усм = Пn / П2010 x 100,

где:
Усм - уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий;
Пn - погибшие в результате ДТП в текущем году (n - год);
П2010 - погибшие в результате ДТП в 2010 году
3
Грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта), млн. тонн на км
56281,4
58852,6
59000,0
60029,6
60464,3
60720,2
61010,0
61444,7
61700,6
61999,4
Г = Гж + Га + Гв, где:

Г - грузооборот трубопроводного и железнодорожного транспорта;
Га - грузооборот автомобильного транспорта;
Гв - грузооборот внутреннего водного транспорта
4
Прирост автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, % к базовому 2014 году
-
-
33,3
66,7
-
-
-
-
-
-
Пг = Кт / Кб x 100% - 100, где:

Кт - количество автобусов большой вместимости, работающих на ГМТ, в текущем году;
Кб - количество автобусов большой вместимости, работающих на ГМТ, на 1 января 2015 года
5
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %
77,5
76,5
76,0
75,5
75,0
74,5
74,0
73,5
73,0
72,5
Dпрот = S1 / S2 x 100%, где:

Dпрот - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
S1 - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (включая межмуниципальные) значения, не соответствующих нормативным требованиям;
S2 - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (включая межмуниципальные) значения
6
Количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек
2218,47
2227,00
2350,0
2450,0
2550,0
2650,0
2750,0
2850,0
2950,0
3050,0
ОП = ОПо + ОПп +ОПт,

где:
ОП - количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом;
ОПо - количество отправленных пассажиров;
ОПп - количество принятых пассажиров;
ОПт - количество транзитных пассажиров
7
Объем грузов, перевезенных воздушным транспортом, т
3565,9
3750,0
3850,0
3900,0
3950,0
4000,0
4050,0
4100,0
4150,0
4200,0
ОГ = ОГо + ОГр, где:

ОГ - объем грузов, перевезенных воздушным транспортом;
ОГо - объем (вес) отгруженных грузов;
ОГр - объем (вес) разгруженных грузов
8
Доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника, %
53,0
92,0
97,0
-
-
-
-
-
-
-
DРНИС = TРНИС / Т x 100,

где:
DРНИС - доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника;
ТРНИС - количество подключенных транспортных средств к РНИС;
Т - общее количество транспортных средств, обязательных к оснащению
9
Доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий по Республике Башкортостан
5,2
5,2
4,35
4,3
4,25
4,2
4,15
4,1
4,05
4,0
ДТПду = Кду / Ко x 100,

где:
ДТПду - доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий по Республике Башкортостан;
Кду - количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий;
Ко - общее количество дорожно-транспортных происшествий
1. Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"
1.1
Доля исправных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к количеству используемых камер, %
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
Дкам = Кисп / Кобщ x 100,

где:
Дкам - доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД;
Кисп - количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД;
Кобщ - общий объем камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
1.2
Доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой, %
0
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
ДПС = Кна / Каплан х 100%, где:

ДПС - доля обновленного подвижного состава;
Кна - количество приобретенных автобусов;
Каплан - количество автобусов, которое планируется приобрести
1.3
Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек
428129,9
496869,0
497155,0
498163,0
499831,0
502105,0
537241,0
538909,0
541183,0
576319,0
Опас = К1 + К2, где:

Опас - количество перевезенных пассажиров;
К1 - количество пассажиров, перевезенных автобусами автопредприятий;
К2 - количество пассажиров, перевезенных автобусами субъектов малого предпринимательства
2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"
2.1
Доля пассажиров, перевезенных по единым социальным проездным билетам, в общем количестве перевезенных пассажиров, %
20
25
28
30
30
30
30
30
30
30
ДЕСПБ = КЕСПБ / Кпас x 100, где:

ДЕСПБ - доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам, в общем количестве перевезенных пассажиров;
КЕСПБ - количество перевезенных пассажиров по ЕСПБ;
Кпас - количество перевезенных пассажиров
2.2
Доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве перевезенных железнодорожным транспортом пассажиров, %
12,5
12,9
13
13,1
13,1
13,1
13,1
13,1
13,1
13,1
Джд = Кльготжд / Кжд x 100%, где:

Джд - доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве перевезенных железнодорожным транспортом пассажиров;
Кльготжд - количество граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве перевезенных железнодорожным транспортом пассажиров;
Кжд - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения
2.3
Степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом, %
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
Савто = 100% - Тутвавто / Тоб x 100%,

где:
Савто - степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом;
Тутвавто - утвержденный тариф на автомобильный транспорт;
Тоб - экономически обоснованный уровень тарифа
2.4
Степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом, %
25
27
28
30
30
30
30
30
30
30
Савиа = 100% - Тпред / Сс x 100%, где:

Савиа - степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом;
Тпред - уровень предельного установленного тарифа;
Сс - себестоимость перевозок
2.5
Доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве перевезенных пассажиров, %
9,3
9,6
9,7
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
Дуч = Кучжд / Кжд x 100%, где:

Дуч - доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве перевезенных пассажиров;
Кучжд - количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом;
Кжд - количество пассажиров, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом
2.6
Степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам), %
56,70
54,8
53,1
54,5
54,5
54,5
54,5
54,5
54,5
54,5
Сжд = 100% - Тутвжд / Тоб x 100%, где:

Сжд - степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам);
Тутвжд - утвержденный тариф на железнодорожный транспорт пригородного сообщения;
Тоб - экономически обоснованный уровень тарифа
3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"
3.1
Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км
47761,0
49676,5
49697,9
50561,9
50928,1
51143,6
51387,7
51753,9
51969,4
52221,1
ГОжд = Мжд x S, где:

ГОжд - грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан;
Мжд - масса перевезенных грузов;
S - расстояние перевозки
3.2
Обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой, %
100
100
-
-
-
-
-
-
-
-
О = Ообесп / Ообщ x 100%, где:

О - обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой;
Ообесп - объекты, обеспечивающие строительство;
Ообщ - общее количество объектов
3.3
Пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров
1488,6
1742,40
1750,20
1761,80
1776,60
1794,00
1799,0
1813,8
1831,2
1836,2
ПОжд = Кпасжд x Sжд, где:

ПОжд - пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан;
Кпасжд - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом;
Sжд - расстояние перевозок на железнодорожном транспорте
4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"
4.1
Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров
15,7
31,20
32,10
33,00
34,00
34,90
35,0
36
36,9
37
ПОвод = Кпасвод x Sвод,

где:
ПОвод - пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан;
Кпасвод - количество пассажиров, перевезенных внутренним водным транспортом;
Sвод - расстояние перевозок на внутреннем водном транспорте
4.2
Грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км
5230,6
5885,3
6003,0
6111,0
6155,3
6181,3
6210,8
6255,1
6281,1
6311,5
ГОвод = Мвод x S, где:

ГОвод - грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан;
Мвод - масса грузов, перевезенных внутренним водным транспортом;
S - расстояние перевозки грузов на внутреннем водном транспорте
5. Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"
5.1
Доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости, %
2,7
-
1,98
-
-
-
-
-
-
-
Дагмт = Кагмт / Ка x 100, где:

Дагмт - доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости;
Кагмт - количество приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе;
Ка - общее количество автобусов большой вместимости
5.2
Доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов, %
-
-
27,8
-
-
-
-
-
-
-
Дтгмт = Ктгмт / Кт x 100, где:

Дтгмт - доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов;
Ктгмт - количество приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе;
Кт - общее количество коммунальной техники и колесных тракторов
5.3
Доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций, %
-
-
9,1
16,7
14,3
12,5
-
-
-
-
Дгнкс = Кв / Ко x 100, где:

Дгнкс _ доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций;
Кв - количество введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в текущем году;
Ко - общее количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций
6. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"
6.1
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % к предыдущему году
3,77
2,9
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
L(норм)i = LN(норм)i / L(№ - 1) (норм)i x 100 - 100,

где
L(норм)i - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным показателям, в отчетном году в субъекте Российской Федерации по сравнению с предыдущим годом;
LN(норм)i - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в субъекте Российской Федерации в отчетном году;
L(№ - 1) (норм)i - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-зксплуатационным показателям, в субъекте Российской Федерации в году;
№ - отчетный год;
№ - 1 - год, предшествующий отчетному году
6.2
Доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов, %
92,3
92,3
92,7
92,9
93,1
93,3
93,5
93,7
93,9
94,1
DСП = СПд / СП x 100%, где:

DСП - доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов;
СПд - количество сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования;
СП - общее количество сельских населенных пунктов
6.3
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, км, - всего,
в том числе:
32275,0
41037,0
41122,91
41200,06
41309,94
41412,92
41516,82
41626,9
41750,49
41838,85
Lрег + мест = Lрег + Lмест, где:

Lрег + мест - протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан;
Lрег - протяженность сети дорог по отчету № 1-ДГ;
Lмест - протяженность сети дорог по отчету № 3-ДГ(мо)

сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км
13812,0
13529,0
13605,91
13625,51
13685,09
13703,57
13723,47
13749,55
13789,14
13799,5
Lрег - протяженность сети дорог по отчету № 1-ДГ

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
18463,0
27508,0
27517,0
27574,55
27624,85
27709,35
27793,35
27877,35
27961,35
28039,35
Lмест - протяженность сети дорог по отчету № 3-ДГ(мо)
6.4
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км, - всего,
в том числе:
22,29
38,52
88,91
97,79
319,20
376,38
424,56
453,38
476,73
481,72
Lс + р(рег + мест) = Lс + р(рег) + Lс+р(мест), где:

Lс + р(рег + мест) - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения

автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км
1,03
20,02
79,91
34,18
68,90
91,88
140,56
169,38
192,73
203,72
Lс + р(рег) - протяженность ввода дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
21,26
18,50
9,00
63,61
250,30
284,50
284,00
284,00
284,00
278,00
Lс+р(мест) - протяженность ввода дорог общего пользования местного значения
6.5
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан в результате строительства новых автомобильных дорог, км, - всего,
в том числе:
21,26
34,52
85,91
77,15
109,88
102,98
103,90
110,08
123,59
88,36
Lс(рег + мест) = Lс(рег) + Lс(мест), где:

Lс(рег + мест) - прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан в результате строительства новых автомобильных дорог

сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км
-
16,02
76,91
19,60
59,58
18,48
19,90
26,08
39,59
10,36
Lс(рег) - протяженность ввода сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в результате строительства новых автомобильных дорог

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
21,26
18,50
9,00
57,55
50,30
84,50
84,00
84,00
84,00
78,00
Lс(мест) - протяженность ввода дорог общего пользования местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог
6.6
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, км, - всего,
в том числе:
1,03
4,00
3,00
20,64
209,32
273,40
320,66
343,30
353,14
393,36
Lр(рег + мест) = Lр(рег) + Lр(мест), где:

Lр(рег + мест) - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км
1,03
4,00
3,00
14,58
9,32
73,40
120,66
143,30
153,14
193,36
Lр(рег) - протяженность ввода дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в результате реконструкции

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
-
0
0
6,06
200
200
200
200
200
200
Lр(мест) - протяженность ввода дорог общего пользования местного значения в результате реконструкции
6.7
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по состоянию на 31 декабря отчетного года, км, - всего,
в том числе:
14882
21884
21976
22088
22170
22264
22358
22453
22554
22642
Lнорм = Lнорм(рег) + Lнорм(мест), где:
Lнорм - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км
3095
3179
3265
3338
3419
3490
3561
3633
3710
3779
Lнорм(рег) - протяженность дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям

автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
11787
18705
18711
18750
18751
18774
18797
18820
18844
18863
Lнорм(мест) - протяженность дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям
7. Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"
7.1
Объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов
14551
15200
15656
16126
16609
17108
17622
18105
18604
19118
СВ = СВ1 + СВ2 + ... СВn,

где:
СВ - объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов;
СВ1, СВ2, ... СВn - количество взлетов-посадок различных марок самолетов на отчетный год
8. Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы
8.1
Степень готовности региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, %
75
100
100
-
-
-
-
-
-
-
Сг = Пэксп / Пплан x 100%,

где:
Сг - степень готовности РНИС РБ, введенной в промышленную эксплуатацию;
Пплан - количество запланированных подсистем РНИС;
Пэксп - количество подсистем РНИС, введенных в эксплуатацию
8.2
Доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
60
100
100
-
-
-
-



Дпас = ТСпасоснащ / ТСпасобщ x 100%, где:

Дпас - доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств;
ТСпасоснащ - количество автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ТСпасобщ - общее количество автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан
8.3
Доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
50
100
100
-
-
-
-
-
-
-
Ду = ОТСу / ТСу x 100%, где:

Ду - доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ОТСу - оснащенные оборудованием транспортные средства, занятые в перевозке учащихся;
ТСу - общее количество транспортных средств, перевозящих учащихся
8.4
Доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
60
100
100
-
-
-
-
-
-
-
Джкх = ТСжкхоснащ / ТСжкхобщ x 100%, где:

Джкх - доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств;
ТСжкхоснащ - количество автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ТСжкхобщ - общее количество автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан
8.5
Доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
90
100
100
-
-
-
-



Дмед = ТСмедоснащ / ТСмедобщ x 100%, где:

Дмед - доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств;
ТСмедоснащ - количество автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ТСмедобщ - общее количество автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан
8.6
Доля транспортных средств, перевозящих опасные и специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
45
100
100
-
-
-
-
-
-
-
Дг = ОТСг / ТСг x 100%, где:

Дг - доля транспортных средств, перевозящих опасные и специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ОТСг - транспортные средства, перевозящие опасные и специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенные навигационно-связным оборудованием;
ТСг - общее количество транспортных средств, перевозящих грузы
8.7
Доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС и оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
85
90
90
-
-
-
-
-
-
-
Доив = ТСоивоснащ / ТСоивобщ x 100%, где:

Доив - доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС и оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств;
ТСоивоснащ - количество автотранспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС и оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ТСоивобщ - общее количество автотранспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан
8.8
Сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, %
4
6
7
-
-
-
-
-
-
-
t = 100% - t2ср / t1ср x 100%, где:

t - сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан;
t1ср - среднее время прибытия служб экстренного реагирования на место происшествия на территории Республики Башкортостан до оборудования их транспортных средств системой ГЛОНАСС;
t2ср - среднее время прибытия служб экстренного реагирования на место происшествия на территории Республики Башкортостан после оборудования их транспортных средств системой ГЛОНАСС и подключения к навигационно-информационной системе мониторинга
8.9
Доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
40
60
80
-
-
-
-



Дсх = ТС схоснащ / ТСсхобщ x 100%, где:

Дсх - доля автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств;
ТСсхоснащ - количество автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием;
ТСсхобщ - общее количество автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан
8.10
Количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации государственной программы, человек
-
150
200
-
-
-
-
-
-
-
Kобщ = K1 + K2 + ... Kn, где:

Кобщ - количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации государственной программы;
К1 - количество государственных служащих, прошедших указанное обучение;
К2 - количество муниципальных служащих, прошедших указанное обучение;
Кn - количество служащих n-й организации, прошедших указанное обучение
9. Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы
9.1
Число лиц, погибших в результате ДТП, по сравнению с 2010 годом, человек
709
617
597
-
-
-
-
-
-
-
количество погибших в результате ДТП
9.2
Число детей, погибших в результате ДТП, человек
22
19
20
-
-
-
-
-
-
-
количество погибших в ДТП детей в общем количестве погибших
9.3
Социальный риск (по сравнению с 2010 годом, погибших на 100 тыс. населения республики)
17,49
16,4
15,9
-
-
-
-
-
-
-
СР = ПДТП / 100000нас., где:

СР - социальный риск;
ПДТП - погибшие в ДТП
9.4
Транспортный риск (по сравнению с 2010 годом, погибших на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике)
5,14
4,6
4,2
-
-
-
-
-
-
-
ТР = ПДТП / 10000тс, где:

ТР - транспортный риск;
ПДТП - погибшие в ДТП
10. Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год
10.1
Процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, %
-
2
-
-
-
-
-
-
-
-
П = Ктек / Кфакт x 100% - 100%, где:

П - процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан;
Ктек - количество совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, в текущем году;
Кфакт - количество совершенных в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, в предшествующем году

Список используемых сокращений

ГЛОНАСС
-
глобальная навигационная спутниковая система
ДТП
-
дорожно-транспортные происшествия
ЕСПБ
-
единый социальный проездной билет
ПДД
-
правила дорожного движения
РНИС РБ
-
региональная навигационно-информационная система Республики Башкортостан





Приложение № 2
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЛАН
РЕАЛИЗАЦИИ И ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

№ п/п
Наименование государственной программы (полпрограммы, основного мероприятия, мероприятия)
Ответственный исполнитель, соисполнитель
Источники финансирования государственной программы
Коды классификации расходов бюджета Республики Башкортостан
Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей
Срок реализации мероприятия
Показатель государственной программы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное)
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное мероприятие)
Непосредственный результат реализации мероприятия, единица измерения
Значения непосредственного результата реализации мероприятия (по годам)
Вед
РзПр
ЦСР
ВР
БА
Всего
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
Всего по государственной программе, в том числе
x
x
x
x
x
183296457,0
13182408,4
13965025,3
13733636,1
19254478,3
28560326,7
26248484,3
23607067,3
22577963,3
22167067,3
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.0.0000
x
x
85714604,1
12599086,1
9966440,6
10322415,8
8804443,6
8804443,6
8804443,6
8804443,6
8804443,6
8804443,6
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
18402030,5
196153,3
2119514,7
1602087,3
3670022,7
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
435250,0
53680,0
86530,0
49133,0
48627,0
46876,0
37601,0
37601,0
37601,0
37601,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
78744572,4
333489,0
1792540,0
1760000,0
6731385,0
17546156,6
15243589,2
12602172,2
11573068,2
11162172,2
1
Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
1186910,0
336850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.1.0000
x
x
1186910,0
336850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан
1.1
Обеспечение общественной безопасности и безопасности дорожного движения
Гостранс РБ;
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
961910,0
111850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
2014 - 2022 годы, ежегодно
2
1.1
x
x
бюджет РБ
810
x
22.1.0000
x
x
961910,0
111850,0
106257,5
106257,5
166257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.1
Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан
Гостранс РБ;
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
961910,0
111850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
2014 - 2022 годы, ежегодно
2
1.1
количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, штуки
2014 - 129;
2015 - 134;
2016 - 139;
2017 - 144;
2018 - 149;
2019 - 154;
2020 - 159;
2021 - 164;
2022 - 169
бюджет РБ
810
04.08
22.01.2439
100
5042.000
70897,6
7128,8
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
200
890639,2
104619,0
98244,4
98249,4
98254,4
98254,4
98254,4
98254,4
98254,4
98254,4
800
373,2
102,2
42,0
37,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Задача подпрограммы - обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
1.2
Обновление парка подвижного состава
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
1.2
x
x
бюджет РБ
810
x
22.1.0000
x
x
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.2.1
Осуществление мероприятий по приобретению автотранспорта
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
1.2
количество единиц приобретенного подвижного состава, единицы
2014 - 50
бюджет РБ
810
04.08
22.1.0347
400
5046.000
195471,0
195471,0
-
-
-
-
-
-
-
-
800
29529,0
29529,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2
Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
9433873,7
1171539,5
1093261,4
1033410,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
9433873,7
1171539,5
1093261,4
1033410,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача подпрограммы - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
2.1
Возмещение транспортным организациям выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров на автомобильном транспорте по государственным регулируемым ценам (тарифам), по единым социальным проездным билетам и льготным проездным билетам железнодорожного транспорта пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
5476361,0
640048,6
604011,4
605043,0
604543,0
604543,0
604543,0
604543,0
604543,0
604543,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.1 - 2.3
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
5476361,0
640048,6
604011,4
605043,0
604543,0
604543,0
604543,0
604543,0
604543,0
604543,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.1.1
Обеспечение перевозок пассажиров в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
1761142,8
202360,0
193157,7
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.1
количество перевезенных пассажиров, имеющих право на меры социальной поддержки по ЕСПБ, тыс. человек
2014 - 28000;
2015 - 29000;
2016 - 30000;
2017 - 30000;
2018 - 30000;
2019 - 30000;
2020 - 30000;
2021 - 30000;
2022 - 30000
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6537
800
5036.000
1761142,8
202360,0
193157,7
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.1.2
Предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
142563,6
22263,6
16200,0
15300,0
14800,0
14800,0
14800,0
14800,0
14800,0
14800,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.2
количество перевезенных пассажиров на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, имеющих право на меры социальной поддержки, тыс. человек
2014 - 553,2;
2015 - 556;
2016 - 557;
2017 - 557;
2018 - 557;
2019 - 557;
2020 - 557;
2021 - 557;
2022 - 557
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6537
800
5052.000
142563,6
22263,6
16200,0
15300,0
14800,0
14800,0
14800,0
14800,0
14800,0
14800,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.1.3
Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулируемым ценам (тарифам)

Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3572654,6
415425,0
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.3
количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. человек
2014 - 115000;
2015 - 115000;
2016 - 115000;
2017 - 115000;
2018 - 115000;
2019 - 115000;
2020 - 115000;
2021 - 115000;
2022 - 115000
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6537
800
5427.000
3572654,6
415425,0
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.2
Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров на внутренних региональных маршрутах в Приволжском федеральном округе
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
270000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
270000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
х
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.2.1
Обеспечение государственной поддержки регионального авиасообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
270000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.4
количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек
2014 - 10;
2015 - 10;
2016 - 10;
2017 - 10;
2018 - 10;
2019 - 10;
2020 - 10;
2021 - 10;
2022 -10
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6303
800
5035.000
270000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.3
Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
129000,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.5
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
129000,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.3.1
Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
129000,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.5
количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом по территории Республики Башкортостан, тыс. человек
2014 - 412,5;
2015 - 415,5;
2016 - 416,5;
2017 - 416,5;
2018 - 416,5;
2019 - 416,5;
2020 - 416,5;
2021 - 416,5;
2022 - 416,5
бюджет РБ
810
04.08
22.2.0358
800
5051.000
129000,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.4
Возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров по регулируемым ценам (тарифам)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3502224,3
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.6
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
3502224,3
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.4.1
Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым ценам (тарифам)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3502224,3
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
2014 - 2022 годы, ежегодно
1
2.6
количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом, тыс. человек
2014 - 4302,2;
2015 - 4293,2;
2016 - 4242,2;
2017 - 4242,2;
2018 - 4242,2;
2019 - 4242,2;
2020 - 4242,2;
2021 - 4242,2;
2022 - 4242,2
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
3502224,3
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
373817,4
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.5
Мероприятия по размещению заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
56173,9
26173,9
30000,0
56173,9
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
2.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.5.1
Обеспечение размещения заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
56173,9
26173,9
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
2.4
перевезенных пассажиров воздушным транспортом, тыс. человек
2014 - 22;
2015 - 10
бюджет РБ
810
04.08
22.2.9236
200
5038.000
56173,9
26173,9
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.6
Мероприятия в сфере международной и межрегиональной деятельности
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
114,5
114,5
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
2.3
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0310
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2.6.1
Осуществление визитов делегаций и должностных лиц Республики Башкортостан в зарубежные страны и приемов в Республике Башкортостан делегаций и должностных лиц из зарубежных стран и субъектов Российской Федерации
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
114,5
114,5
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
2.3
количество делегаций и должностных лиц из зарубежных стран и субъектов Российской Федерации, прибывших в Республику Башкортостан
2014 - 11
бюджет РБ
810
04.08
22.2.0310
100
5083.000
114,5
114,5
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3
Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.3.0000
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
3.1
Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1; 3
3.1, 3.2
x
x
бюджет РБ
810
x
22.3.0000
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3.1.1
Осуществление мероприятий по реконструкции и строительству объектов капитального строительства, приобретению объектов недвижимости в сфере транспорта
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1; 3
3.1, 3.2
количество объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, штуки
2014 - 23
бюджет РБ
810
04.08
22.3.6131
400
5049.000
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4
Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
135000,0
155000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
2016 - 2022 годы, ежегодно
1; 3
4.1, 4.2
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
Цель полпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
4.1
Строительство и реконструкция портов, пристаней и речных вокзалов на территории республики
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
2016 - 2022 годы, ежегодно
1; 3
4.1, 4.2
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
4.1.1
Строительство речного грузового порта в г. Агидели с устройством нефтеналивного терминала
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
x
x
x
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
870000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
135000,0
5
Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе
Задача подпрограммы - обновить материально-техническую базу парка автомобильного транспорта
5.1
Приобретение транспорта, работающего на газомоторном топливе
Минжилкомхоз РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2015 - 2018 годы, ежегодно
4
x
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5.1.1
Приобретение автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе
Минжилкомхоз РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2015 - 2018 ежегодно
4
5.1
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5.1.2
Приобретение коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе
Минжилкомхоз РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2015 - 2018 годы, ежегодно
4
5.2
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Задача подпрограммы - создать условия для приоритетного использования автотранспортными средствами газомоторного топлива
5.2
Подготовка условий для работы автотранспортных средств на газомоторном топливе
МПИП РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2015 - 2018 годы, ежегодно
4
x
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5.2.1
Строительство и ввод в эксплуатацию новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС)
МПИП РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2015 - 2018 годы, ежегодно
4
5.3
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6
Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
170279115,8
10468401,7
12624309,3
12508290,6
17964932,8
27270781,2
24958938,8
22317521,8
21288417,8
20877521,8
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
74045200,0
10270476,5
8718264,6
9157070,3
7649898,1
7649898,!
7649898,1
7649898,1
7649898,1
7649898,1
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
18350122,4
144245,2
2119514,7
1602087,3
3670022,7
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
435250,0
53680,0
86530,0
49133,0
48627,0
46876,0
37601,0
37601,0
37601,0
37601,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
77448543,4
-
1700000,0
1700000,0
6596385,0
17411156,6
15108589,2
12467172,2
11438068,2
11027172,2
Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задача - увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям
6.1
Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
92363404,2
1253965,2
3467727,3
4448774,3
9372782,9
17967684,5
16858701,5
14017284,5
12788180,5
12188303,5
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.1, 6.3 - 6.7
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
8845637,8
1253965,2
843805,2
1379573,0
1009932,4
1135434,0
1094434,0
894434,0
694434,0
539626,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
16236053,4
-
923922,1
1369201,3
3162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2128677,5
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
67281713,0
-
1700000,0
1700000,0
5200000,0
14669400,0
13601417,0
10960000,0
9930896,0
9520000,0
6.1.1
Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
82108465,7
325000,0
2341858,1
3279175,4
8634556,7
16624213,5
15858262,5
12787503,5
11600858,5
10657037,5
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.1, 6.3 - 6.7
ввод автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, являющихся крупными особо важными проектами, км
2014 - 0;
2015 - 0;
2016 - 19,6;
2017 - 47,5;
2018 - 14,75;
2019 - 7,2;
2020 - 35,28;
2021 - 38,2;
2022 - 19,5
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
400
5050.000
3961831,3
325000,0
286540,0
579974,1
542706,2
601963,0
683995,0
484653,0
246000,0
211000,0
федеральный бюджет
22.6.5390
x
x
10864921,4
0,0
355318,1
999201,3
2891850,5
1352850,5
1572850,5
1342850,5
1423962,5
926037,5
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
67281713,0
-
1700000,0
1700000,0
5200000,0
14669400,0
13601417,0
10960000,0
9930896,0
9520000,0
6.1.2
Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ,
ГКУ УДХ РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
9193863,7
811979,0
1008883,0
1052612,7
621240,0
1224845,0
881813,0
1111155,0
1068696,0
1412640,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.1, 6.3 - 6.7
ввод автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в целях увеличения пропускной способности автомобильных дорог, км
2014 - 20,2;
2015 - 79,91;
2016 - 14,58;
2017 - 21,4;
2018 - 77,13;
2019 - 133,36;
2020 - 134,1;
2021 - 154,53;
2022 - 184,22
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
400
5050.000
3822731,7
811979,0
440279,0
682612,7
350240,0
414845,0
291813,0
291155,0
329808,0
210000,0
федеральный бюджет
22.6.5390
x
x
5371132,0
-
568604,0
370000,0
271000,0
810000,0
590000,0
820000,0
738888,0
1202640,0
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6.1.3
Обеспечение строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ,
ГКУ УДХ РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
1061074,8
116986,2
116986,2
116986,2
116986,2
118626,0
118626,0
118626,0
118626,0
118626,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.1, 6.3 - 6.7
количество контрольных мероприятий, осуществляемых передвижной лабораторией дорожного контроля, в год, единицы
2014 - 161;
2015 - 170;
2016 - 175;
2017 - 180;
2018 - 185;
2019 - 190;
2020 - 195;
2021 - 200;
2022 - 205
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0319
100
5041.000
757576,8
83264,2
83264,2
83264,2
83264,2
84904,0
84904,0
84904,0
84904,0
84904,0
200
289134,0
31970,0
31970,0
32078,0
32186,0
32186,0
32186,0
32186,0
32186,0
32186,0
800
14364,0
1752,0
1752,0
1644,0
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Задача - сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики
6.2
Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
9226411,4
1766658,2
2844089,9
908607,3
1420146,0
1453345,0
211146,0
211146,0
211146,0
200127,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.2 - 6.7
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
5565764,5
1621505,2
2244757,0
673826,3
15978,0
210978,0
210978,0
210978,0
210978,0
165786,0
федеральный бюджет
x
x
x
933481,9
120984,0
545438,9
232886,0
-
-
-
-
-
34173,0
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
96196,0
24169,0
53894,0
1895,0
7783,0
7783,0
168,0
168,0
168,0
168,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
2630969,0
-
-
-
1396385,0
1234584,0
-
-
-
-
6.2.1
Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ,
администрации МР и ГО РБ
(по согласованию)
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
9226411,4
1766658,2
2844089,9
908607,3
1420146,0
1453345,0
211146,0
211146,0
211146,0
200127,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.2 - 6.7
ввод автомобильных дорог общего пользования местного значения, служащих подъездами к сельским населенным пунктам, км
2014 - 16,5;
2015 - 8,7;
2016 - 52,6;
2017 - 150,3;
2018 - 284,0;
2019 - 294,0;
2020 - 304,0;
2021 - 314,0;
2022 - 308,0
бюджет РБ
810
04.09
22.6.7216
500
4113.000
5565764,5
1621505,2
2244757,0
673826,3
15978,0
210978,0
210978,0
210978,0
210978,0
165786,0
федеральный бюджет
22.6.5115
x
x
933481,9
120984,0
545438,9
232886,0
-
-
-
-
-
34173,0
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
96196,0
24169,0
53894,0
1895,0
23783,0
23783,0
16168,0
16168,0
16168,0
16168,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
2630969,0
-
-
-
1396385,0
1234584,0
-
-
-
-
Задача - обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения
6.3
Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
68689300,2
7447778,3
6312492,1
7150909,0
7172003,9
7849751,7
7889091,3
8089091,3
8289091,3
8489091,3
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.7
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
59633797,7
7395006,1
5629702,4
7103671,0
6623987,7
6303486,1
6344486,1
6544486,1
6744486,1
6944486,1
федеральный бюджет
x
x
x
1180587,1
23261,2
650153,7
-
507172,2
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
339054,0
29511,0
32636,0
47238,0
40844,0
39093,0
37433,0
37433,0
37433,0
37433,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
7535861,4
-
-
-
-
1507172,6
1507172,2
1507172,2
1507172,2
1507172,2
6.3.1
Осуществление мероприятий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ,
ГКУ УДХ РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
13557931,4
1970892,3
1559262,3
2037905,2
1794040,1
2473538,9
2514538,5
2714538,5
2914538,5
3114538,5
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.7
протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км
2014 - 295;
2015 - 160;
2016 - 300;
2017 - 310;
2018 - 500;
2019 - 800;
2020 - 900;
2021 - 1000;
2022 - 1100
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
200
5044.000
12381298
1951584,8
909108,6
2037905,2
1286867,9
966366,3
1007366,3
1207366,3
1407366,3
1607366,3
федеральный бюджет
22.6.5140
19307,5
19307,5
-
-
-
-
-
-
-
-
22.6.5390
1157325,9
-
650153,7
-
507172,2
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
1507172,6
1507172,2
1507172,2
1507172,2
1507172,2
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
7535861,4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6.3.2
Осуществление мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
25891836,0
2814212,0
2773244,0
2872640,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.7
увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, содержание которых осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, км
2014 - 16.02;
2015 - 76,91;
2016 - 19,6;
2017 - 52,58;
2018 - 8,48;
2019 - 9,9;
2020 - 16,08;
2021 - 29,59;
2022 - 0,36
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
200
5045.000
25891836,0
2814212,0
2773244,0
2872640,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6.3.3
Субсидии местным бюджетам на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ,
администрации МР и ГО РБ
(по согласованию)
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
13553733,7
1807754,7
874541,0
1356139,0
1588449,0
1586698,0
1585038,0
1585038,0
1585038,0
1585038,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.7
протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
2014 - 383;
2015 - 300;
2016 - 400;
2017 - 400;
2018 - 400;
2019 - 400;
2020 - 400;
2021 - 400;
2022 - 400
бюджет РБ
810
04.09
22.6.7216
500
4111.000
13311659,0
1784943,0
853190,0
1320186,0
1558890,0
1558890,0
1558890,0
1558890,0
1558890,0
1558890,0
федеральный бюджет
22.6.5104
4316.000
3953,7
3953,7
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
238121,0
18858,0
21351,0
35953,0
29559,0
27808,0
26148,0
26148,0
26148,0
26148,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6.3.4
Субсидии местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ,
администрации МР и ГО РБ
(по согласованию)
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
6990825,0
750445,0
973615,0
752395,0
752395,0
752395,0
752395,0
752395,0
752395,0
752395,0
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.7
увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется с использованием средств бюджета Республики Башкортостан, км
2014 - 18,5;
2015 - 9,0;
2016 - 57,55;
2017 - 0,3;
2018 - 34,5;
2019 - 34,0;
2020 - 34,0;
2021 - 34,0;
2022 - 28,0
бюджет РБ
810
04.09
22.6.7216
500
4112.000
6889892,0
739792,0
962330,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
100933,0
10653,0
11285,0
11285,0
11285,0
11285,0
11285,0
11285,0
11285,0
11285,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6.3.5
Организация контроля перевозок опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования
Гостранс РБ,
ГКУ СВК РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
1159112,7
104474,3
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
2014 - 2022 годы, ежегодно
5
6.7
количество профилактических мероприятий на дорогах с целью выявления превышения допустимого веса груза (совместно с ГИБДД и УГАДН по РБ), тыс. ед.
2014 - 228,4;
2015 - 229;
2016 - 229,5;
2017 - 230;
2018 - 230,5;
2019 - 231;
2020 - 231,5;
2021 - 232;
2022 - 232,5
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0319
100
5043.000
830450,7
67956,3
95311,8
95311,8
95311,8
95311,8
95311,8
95311,8
95311,8
95311,8
200
324396,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
800
4266,0
474,0
474,0
474,0
474,0
474,0
474,0
474,0
474,0
474,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
7
Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
570000,0
570000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Г.0000
x
x
570000,0
570000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель республиканской целевой программы - дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи республиканской целевой программы:
совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ;
обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности;
развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений;
осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой);
совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил;
совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
7.1
Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной и муниципальной собственности
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
570000,0
570000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Г.0000
x
x
570000,0
570000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
7.1.1
Осуществление взноса Республики Башкортостан в уставные капиталы (фонды) и иным юридическим лицам в сфере транспорта
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
570000,0
570000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
1
7.1
x
x
бюджет РБ
810
04.08
22.Г.6298
400
5328.000
570000,0
570000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8
Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
550 301,4
436 481,4
113 820,0
-
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Д.0000
x
x
72 364,3
51 084,3
21 280,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
51 908,1
51 908,1
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
426 029,0
333 489,0
92 540,0
-
-
-
-
-
-
-
Цели республиканской целевой программы:
повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи республиканской целевой программы:
создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан;
создание автоматизированной системы управления дорожным движением;
повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС;
развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
8.1
Реализация мероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
550301,4
436481,4
113820,0
-
-
-
-
-
-
-
2014 - 2015 годы
6
8.1 - 8.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Д.0000
x
x
72364,3
51084,3
21280,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
51908,1
51908,1
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
426029,0
333489,0
92540,0
-
-
-
-
-
-
-
8.1.1
Создание единого регионального навигационно-информационного центра Республики Башкортостан
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
550301,4
436481,4
113820,0
-
-
-
-
-
-
-
2014 - 2015 годы
6
8.1 - 8.4
количество введенных в эксплуатацию подсистем региональной информационно-навигационной системы Республики Башкортостан, штуки
2014 - 6;
2015 - 7
бюджет РБ
810
04.08
22.Д.2511
200
5054.000
72364,3
51084,3
21280,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
22.Д.5062
51908,1
51908,1
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
426029,0
333489,0
92540,0
-
-
-
-
-
-
-
9
Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы
Гостранс РБ,
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
101315,0
99700,0
1615,0
-
-
-
-
-
-
-
2014 - 2015 годы
2
9.1 - 9.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.И.0000
x
x
101315,0
99700,0
1615,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель республиканской целевой программы - сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задача республиканской целевой программы - повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
9.1
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения
Гостранс РБ,
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
101315,0
99700,0
1615,0
-
-
-
-
-
-
-
2014 - 2015 годы
2
9.1 - 9.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.И.0000
x
x
101315,0
99700,0
1615,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9.1.1
Осуществление мероприятий, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3315,0
1700,0
1615,0
-
-
-
-
-
-
-
2014 - 2015 годы
2
9.1 - 9.4
количество мероприятий в области снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, единицы
2014 - 4;
2015 - 4
бюджет РБ
810
04.08
22.И.2522
200
5397.000
3315,0
1700,0
1615,0
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9.1.2
Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживании) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
98000,0
98000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
2
1.1
количество вынесенных постановлений по правонарушениям в области дорожного движения, штуки
2014 - 2000000
бюджет РБ
810
03.14
22.И.2522
400
5042.000
54029,9
54029,9
-
-
-
-
-
-
-
-
500
43970,1
43970,1
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10
Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.П.0000
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Цель республиканской целевой программы - снизить уровень преступности в Республике Башкортостан к 2020 году на 3,9% по сравнению с 2013 годом
Задачи республиканской целевой программы - обеспечение безопасности населения в общественных местах
10.1
Мероприятия по профилактике правонарушений и борьбе с преступностью
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.П.0000
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10.1.1
Организация и осуществление на территории Республики Башкортостан мероприятий по предупреждению терроризма и экстремизма, минимизации их последствий, за исключением вопросов, решение которых отнесено к ведению Российской Федерации
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
2014 год
2
10.1
количество действующих камер фиксации правонарушений в общественных местах, штуки
2014 - 35
бюджет РБ
810
04.12
22.П.2460
200
5397.000
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
5398.000
6000,0
6000,0
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
238941,1
33435,8
25762,1
25677,6
25677,6
25677,6
25677,6
25677,6
25677,6
25677,6
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
04.08
22.Я.0204
100
5001.000
192958,7
21473,2
21424,3
21515,4
21424,3
21424,3
21424,3
21424,3
21424,3
21424,3
200
38089,8
4110,0
4332,8
4157,2
4248,3
4248,3
4248,3
4248,3
4248,3
4248,3
800
225,9
185,9
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
22.Я.9236
100
7170,3
7170,3
-
-
-
-
-
-
-
-
200
496,4
496,4
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

Список используемых сокращений

ГИБДД по РБ
-
Государственная инспекция безопасности дорожного движения по Республике Башкортостан
ГКУ "Безопасный регион"
-
государственное казенное учреждение "Безопасный регион"
ГКУ СВК РБ
-
государственное казенное учреждение "Служба весового контроля" Республики Башкортостан
ГКУ УДХ РБ
-
государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан
ГЛОНАСС
-
глобальная навигационная спутниковая система
МР и ГО РБ
-
муниципальные районы и городские округа Республики Башкортостан
Гостранс РБ
-
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
ЕСПБ
-
единый социальный проездной билет
ПДД
-
правила дорожного движения
РНИС РБ
-
Региональная навигационно-информационная система Республики Башкортостан
УГАДН по РБ
-
Управление государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан





Приложение № 3
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, РЕАЛИЗУЕМЫХ В РАМКАХ
ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ЗАКАЗА ПО СОДЕРЖАНИЮ, РЕМОНТУ,
КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ, СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Список изменяющих документов
(в ред. Постановления Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

N
п/п
Наименование и местонахождение объекта
Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения
Сроки строительства объекта, ввод в эксплуатацию
Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей
Источник финансирования государственной программы
Объемы финансирования, тыс. рублей
всего
в том числе по годам реализации государственной программы
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования
1.1
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1.1.1
Строительство участка автомобильной дороги в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории Республики Башкортостан (автомобильная дорога Бавлы - Кумертау)
264,9 км;
499 пм
2018 - 2025 годы
92217081
капитальные вложения - всего, в том числе:
44699000
-
-
-
-
8760000
8909000
9010000
9010000
9010000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
50000
-
-
-
-
10000
10000
10000
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
44649000
-
-
-
-
8750000
8899000
9000000
9000000
9000000
1.1.2
Строительство участка автомобильной дороги межрегионального значения в рамках коридора "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск) на территории Республики Башкортостан,
в том числе:
43,0 км;
328,2 пм
2018 - 2025 годы
8719992
капитальные вложения - всего, в том числе:
3855896
-
-
-
-
860000
860000
860000
845896
430000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
45000
-
-
-
-
10000
10000
10000
10000
5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
3810896
-
-
-
-
850000
850000
850000
835896
425000

строительство автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на участке обход с. Караидель с мостом через р. Уфу в Караидельском районе
9,9 км;
328,2 пм
2018 - 2021 годы
1705896
капитальные вложения - всего, в том числе;
1705896
-
-
-
-
430000
430000
430000
415896
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
5000
5000
5000
5000
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
1685896
-
-
-
-
425000
425000
425000
410896
-

строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - а/д Уфа - Бирск - Янаул с мостом через р. Белую в Кушнаренковском и Бирском районах
44,2 км;
1255 пм
2018 - 2025 годы
7378831
капитальные вложения - всего, в том числе:
2150000
-
-
-
-
430000
430000
430000
430000
430000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
25000
-
-
-
-
5000
5000
5000
5000
5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
2125000
-
-
-
-
425000
425000
425000
42500 0
425000
1.1.3
Строительство автомобильной дороги межрегионального значения "Уфа - Пермь" на территории Республики Башкортостан,
в том числе:
102,7 км
2018 - 2025 годы
5856719
капитальные вложения - всего, в том числе:
2511072,6
-
256708
669364,5
1200000
-
100000
100000
100000
100000
федеральный бюджет
1756708
-
256708
500000
1000000
-
-
-
-
-
бюджет РБ
374364,5
-
-
169364,5
200000
-
-
-

5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
380000
-
-
-
-
-
95000
95000
95000
95000

строительство автомобильной дороги Бураево - Старобалтачево - Куеда с выходом на автомобильную дорогу Бирск - Тастуба - Сатка на участке от с. Старобалтачево до с. Мишкино в Балтачевском и Мишкинском районах
48,7 км
2015 - 2017 годы
2126072,6
капитальные вложения - всего, в том числе:
2126072,6
-
256708,1
669364,5
1200000
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
1756708,1
-
256708,!
500000
1000000
-
-
-
-
-
бюджет РБ
369364,5
-
-
169364,5
200000
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Уфа - Бирск - Янаул на участке от с. Николаевка до с. Баженово в Бирском и Благовещенском районах
54 км
2019 - 2025 годы
3780000
капитальные вложения - всего, в том числе:
400000
-
-
-
-
-
100000
100000
100000
100000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
-
5000
5000
5000
5000
местный бюджет
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
380000
-
-
-
-
-
95000
95000
95000
95000
1.1.4
Строительство автомобильной дороги регионального значения "Уфа - Ижевск" на территории Республики Башкортостан,
в том числе:
79,4 км;
175,2 пм
2017 - 2025
годы
7870000
капитальные вложения - всего, в том числе:
2680000
-
-
-
550000
1070000
1060000
780000
1473963
946037,5
федеральный бюджет
2500000
-
-
-
500000
1000000
1000000
750000
1423963
926037,5
бюджет РБ
180000
-
-
-
50000
70000
60000
30000
50000
20000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 1,3 - км 20,5 в Дюртюлинском районе
19,2 км;
135 пм
2017 - 2020 годы
1920000
капитальные вложения - всего, в том числе:
1920000
-
-
-
550000
550000
550000
270000
-
-
федеральный бюджет
1750000
-
-
-
500000
500000
500000
250000
-
-
бюджет РБ
170000
-
-
-
50000
50000
50000
20000
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 20,5 - км 40,0 в Дюртюлинском районе
19,5 км;
6 мостов
2021 - 2022 годы
1950000
капитальные вложения - всего, в том числе:
1950000
-
-
-
-
-
-
-
1013962,5
936037,5
федеральный бюджет
1900000
-
-
-
-
-
-
-
973962,5
926037,5
бюджет РБ
50000
-
-
-
-
-
-
-
40000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 40,0 - км 60,7 в Дюртюлинском районе
20,7 км;
2 моста
2017 - 2025 годы
2000000
капитальные вложения - всего, в том числе:
10000
-
-
-
-
-
-
-
-
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10000
-
-
-
-
-
-
-
-
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли -Нефтекамск, участок км 60,7 - км 80,7 в Краснокамском районе
20 км;
40,2 пм
2017 - 2021 годы
2000000
капитальные вложения - всего, в том числе:
2000000
-
-
-
-
520000
510000
510000
460000
-
федеральный бюджет
1950000
-
-
-
-
500000
500000
500000
450000
-
бюджет РБ
50000
-
-
-
-
20000
10000
10000
10000
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.5
Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р. Уфу в г. Уфе
1,4 км
1996 - 2019 годы
13600000
капитальные вложения - всего, в том числе:
9426793
250000
241540
4218
3504218
3369400
2057417
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
499976
250000
241540
4218
4218
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
8926817
-
-
-
3500000
3369400
2057417
-
-
-
1.1.6
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Кага - Магнитогорск
157,4 км
2015 - 2020 годы
9515000
капитальные вложения - всего, в том числе:
9515000
-
1700000
1700000
1700000
1700000
1700000
1015000
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
9515000
-
1700000
1700000
1700000
1700000
1700000
1015000
-
-
1.1.7
Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково,
в том числе:
30,25 км;
190,5 пм
2017 - 2022 годы
1273690
капитальные вложения - всего, в том числе:
611129
-
-
-
199000
171578
240551
-
-
-
федеральный бюджет
549000
-
-
-
189000
160000
200000
-
-
-
бюджет РБ
62129
-
-
-
10000
11578
40551
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 32,0 - км 46,0 в Бурзянском районе
14,75 км
2017 - 2018 годы
370578
капитальные вложения - всего, в том числе:
370578
-
-
-
199000
171578
-
-
-
-
федеральный бюджет
349000
-
-
-
189000
160000
-
-
-
-
бюджет РБ
21578
-
-
-
10000
11578
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 32,0 - км 46,0 в Бурзянском районе
14,75 км
2017 - 2018 годы
370578
капитальные вложения - всего, в том числе:
370578
-
-
-
199000
171578
-
-
-
-
федеральный бюджет
349000
-
-
-
189000
160000
-
-
-
-
бюджет РБ
21578
-
-
-
10000
11578
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово- Мраково на участке км 80,0 - км 88,2 в Кугарчинском районе
8,3 км;
101,28 пм
2023 - 2023 годы
662561
капитальные вложения - всего, в том числе:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 100,2 - км 107,4 в Кугарчинском районе
7,2 км;
89,3 пм
2019 - 2019 годы
240551
капитальные вложения - всего, в том числе:
240551
-
-
-
-
-
240551
-
-
-
федеральный бюджет
200000
-
-
-
-
-
200000
-
-
-
бюджет РБ
40551
-
-
-
-
-
40551
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.8
Строительство обхода г. Нефтекамска, в том числе:
47,68 км;
397,4 пм
2016 - 2020 годы
4769615
капитальные вложения - всего, в том числе:
4296615
-
-
859980
1302602
522236
760295
851504
-
-
федеральный бюджет
2860603
-
-
499201
1202851
192851
372851
592851
-
-
бюджет РБ
1436012
-
-
360779
99751
329385
387444
258653
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство обхода г. Нефтекамска (I пусковой комплекс)
18,4 км;
50 пм
2016 - 2017 годы
2298000
капитальные вложения - всего, в том числе:
2298000
-
-
859979,9
1302601,7
135418,4
-
-
-
-
федеральный бюджет
1807470,2
-
-
499201,3
1202850,5
105418,4
-
-
-
-
бюджет РБ
490529,8
-
-
360778,6
99751,2
30000
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство обхода г. Нефтекамска (II пусковой комплекс)
16,08 км;
100,4 пм
2018 -2020 годы
1998615
капитальные вложения - всего, в том числе:
1998615,1
-
-
-
-
386817,1
760295
851503,5
-
-
федеральный бюджет
1053133,1
-
-
-
-
87432,1
372851
592850,5
-
-
бюджет РБ
945482
-
-
-
-
299385
387444
258653
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство обхода г. Нефтекамска (III пусковой комплекс)
12,89 км;
160,5 пм
2020 - 2023 годы
2412000
капитальные вложения - всего, в том числе:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство обхода г. Нефтекамска (IV пусковой комплекс)
0,2 км;
86,3 пм
2023 год
179000
капитальные вложения - всего, в том числе:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.9
Строительство Южного подъезда к г. Уфе с мостовым переходом через р. Уфу в районе "Каменной переправы" от км 1474 + 307 автомобильной дороги М-5 "Урал"
10,79 км;
709,96 пм
2006 - 2014 годы
3808447
капитальные вложения - всего, в том числе:
12500
4550
7950
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
12500
4550
7950
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.10
Строительство магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района г. Уфы
9,0 км;
264,024 пм
2009 - 2016 годы
2894411
капитальные вложения - всего, в том числе:
329052
160000
120000
49052
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
329052
160000
120000
49052
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.11
Строительство транспортной развязки и подъездной автомобильной дороги к Международному аэропорту "Уфа" от автомобильной дороги Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
7,2 км;
354 пм
2014 - 2024 годы
1537000
капитальные вложения - всего, в том числе:
1199350
75000
45000
45613
178737
171000
171000
171000
171000
171000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1199350
75000
45000
45613
178737
171000
171000
171000
171000
171000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.12
Строительство прочих автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения,
в том числе:
203,5 км;
627,1 пм
2013 - 2030 годы
7476904
капитальные вложения - всего, в том числе:
8791922
415520
1185384
901838
1402522
2114845
2771813
3021155
2958696
3302640
федеральный бюджет
3008490
-
967490
370000
271000
810000
590000
820000
738888
1202640
бюджет РБ
4783432
415520
217894
531838
1131522
1304845
1181813
1201155
1219808
1100000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
1000000
-
-
-
-
-
1000000
1000000
1000000
1000000

реконструкция автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово на участке Ишкул - Халил в Абзелиловском районе
4 км
2013 - 2014 годы
52660
капитальные вложения - всего, в том числе:
37552
37552
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
37552
37552
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция мостового перехода через р. Янгелька на автомобильной дороге Аскарово - Кужаново - Таштимерово с обходом с. Аскарово в Абзелиловском районе
1 км;
48 пм
2017 - 2019 годы
70000
капитальные вложения - всего, в том числе:
70000
-
-
-
10000
10000
30000
20000
-
-
федеральный бюджет
5000
-
-
-
5000
-
-
-
-
-
бюджет РБ
65000
-
-
-
5000
10000
30000
20000
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство мостового перехода через р. Сухой Кызыл на автомобильной дороге Стерлитамак - Раевский в Альшеевском районе
0,65 км;
53,2 пм
2013 - 2015 годы
69556
капитальные вложения - всего, в том числе:
9394
-
9394
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
9394
-
9394
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство стационарного пункта весового контроля на км 67 + 200 автомобильной дороги Уфа - Инзер - Белорецк в Архангельском районе
1 объект
2013 - 2014 годы
35773
капитальные вложения - всего, в том числе:
38
38
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
38
38
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово - Сибай на участке от гр. Абзелиловского района до д. Туяляс в Баймакском районе
14,07 км
2012 - 2015 годы
235038
капитальные вложения - всего, в том числе:
200339
126549
73790
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
43789
-
43789
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
156550
126549
30001
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство путепровода через железнодорожную линию на км 33 + 540 автомобильной дороги Аксеново - Аксаково - Белебей в Белебеевском районе
1,33 км;
77,2 пм
2013 - 2015 годы
110000
капитальные вложения - всего, в том числе:
53192
42700
10492
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
53192
42700
10492
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство южного обхода г. Белебея, км 3 - км 6,085 с подъездом к промзоне в Белебеевском районе
3,2 км;
78,2 пм
2018 год
207639
капитальные вложения - всего, в том числе:
207639
-
-
-
-
207639
-
-
-
-
федеральный бюджет
180000
-
-
-
-
180000
-
-
-
-
бюджет РБ
27639
-
-
-
-
27639
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Белебей - Ермекеево - Приютово на участке км 7,1 - км 14,5 в Белебеевском районе
7,4 км
2016 год
229039
капитальные вложения - всего, в том числе:
207639
-
-
-
-
207639
-
-
-
-
федеральный бюджет
180000
-
-
-
-
180000
-
-
-
-
бюджет РБ
27639
-
-
-
-
27639
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция мостового перехода через р. Аръелгу у д. Дмитриевка на автомобильной дороге Белебей - Суккулово в Белебеевском районе
1,09 км;
50,2 пм
2018 год
57083
капитальные вложения - всего, в том числе:
57083
-
-
-
-
57083
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
57083
-
-
-
-
57083
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Большеустьикинское - Новобелокатай на участке км 60,90 - км 64,74 в Белокатайском районе
3,82 км
2015 - 2017 годы
77342
капитальные вложения - всего, в том числе:
77342
-
5000
5000
67342
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
60000
-
-
-
60000
-
-
-
-
-
бюджет РБ
17342
-
5000
5000
7342
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход с. Верхний Авзян в Белорецком районе
9,9 км
2018 - 2019 годы
515103
капитальные вложения - всего, в том числе:
515103
-
-
-
-
205000
310103
-
-
-
федеральный бюджет
500000
-
-
-
-
200000
300000
-
-
-
бюджет РБ
15103
-
-
-
-
5000
10103
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция мостового перехода через р. Татарский Ключ на км 4,495 автомобильной дороги Белорецк - Учалы - Миасс в Белорецком районе
1 км;
29,1 пм
2018 - 2019 годы
50000
капитальные вложения - всего, в том числе:
49000
-
-
-
-
25000
24000
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
49000
-
-
-
-
25000
24000
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход г. Белорецка в Белорецком районе
14,3 км
2009 - 2015 годы
570740
капитальные вложения - всего, в том числе:
418886
10000
408886
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
398886
-
398886
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
10000
10000
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 0 - км 24,0 в Белорецком районе
24,18 км
2022 год
514962
капитальные вложения - всего, в том числе:
514962
-
-
-
-
-
-
-
-
514962
федеральный бюджет
514962
-
-
-
-
-
-
-
-
514962
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 24,0 - км 41,5 в Белорецком районе
17,16 км
2022 год
429032
капитальные вложения - всего, в том числе:
429032
-
-
-
-
-
-
-
-
429032
федеральный бюджет
429032
-
-
-
-
-
-
-
-
429032
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Зилаир - Кананикольское - Старосубхангулово на участке км 112,72 - км 115,28 в Бурзянском районе
2,56 км
2019 год
147278
капитальные вложения - всего, в том числе:
147278
-
-
-
-
-
147278
-
-
-
федеральный бюджет
140000
-
-
-
-
-
140000
-
-
-
бюджет РБ
7278
-
-
-
-
-
7278
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция подъезда к д. Тимирово на участке км 6,0 - км 8,0 в Бурзянском районе
2,31 км
2018 год
35632
капитальные вложения - всего, в том числе:
35632
-
-
-
-
35632
-
-
-
-
федеральный бюджет
30000
-
-
-
-
30000
-
-
-
-
бюджет РБ
5632
-
-
-
-
5632
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (II очередь) в Дуванском районе
5,08 км
2017 - 2022 годы
80000
капитальные вложения - всего, в том числе:
80000
-
5000
5000
70000
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
60000
-
-
-
60000
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
5000
5000
10000
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (III очередь) в Дуванском районе



капитальные вложения - всего, в том числе:
135765
-
-
-
-
135765
-
-
-
-
федеральный бюджет
100000
-
-
-
-
100000
-
-
-
-
бюджет РБ
35765
-
-
-
-
35765
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство мостового перехода через р. Касмарку на км 7 + 00 автомобильной дороги Идельбаково - Баишево в Зианчуринском районе
1,3 км;
89,29 пм
2017 - 2018 годы
155224
капитальные вложения - всего, в том числе:
155224
-
-
-
50000
105224
-
-
-
-
федеральный бюджет
145000
-
-
-
45000
100000
-
-
-
-
бюджет РБ
10224
-
-
-
5000
5224
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство обхода с. Исянгулово на автомобильной дороге Магнитогорск - Ира в Зианчуринском районе
10,23 км;
127,78 пм
2020 - 2021 годы
455198
капитальные вложения - всего, в том числе:
455198
-
-
-
-
-
-
222000
233198
-
федеральный бюджет
450000
-
-
-
-
-
-
220000
230000
-
бюджет РБ
5198
-
-
-
-
-
-
2000
3198
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Иглино - Красный Восход на участке Тавтиманово - Кудеевка в Иглинском районе

2020 год
165246
капитальные вложения - всего, в том числе:
165246
-
-
-
-
-
-
165246
-
-
федеральный бюджет
100000
-
-
-
-
-
-
100000
-
-
бюджет РБ
65246
-
-
-
-
-
-
65246
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск, участок 56 - 77 км в Ишимбайском районе
15,51 км
2014 - 2015 годы
382697
капитальные вложения - всего, в том числе:
383337
63032
320305
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
236833
0
236833
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
146504
63032
83472
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш, участок км 0 - км 15 в Караидельском районе
17,4 км
2014 - 2015 годы
254498
капитальные вложения - всего, в том числе:
254499
80000
174499
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
158927

158927
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
95572
80000
15572
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш на участке км 15 - км 29 в Караидельском районе
16,02 км
2013 - 2014 годы
159503
капитальные вложения - всего, в том числе:
26383
26383
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
26383
26383
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Первомайск - а/д Кирзя - Атняш в Караидельском и Нуримановском районах
13,7 км
2015 год
158705
капитальные вложения - всего, в том числе:
160018
0
160018
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
120055
-
120055
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
39963
-
39963
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Худайбердино - Ялчино - Валитово - Юмагузино - Верхнебиккузино на участке км 17 - км 20 в Кугарчинском районе
3 км
2013 - 2015 годы
27348
капитальные вложения - всего, в том числе:
19379
9379
10000
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
9000
-
9000
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10379
9379
1000
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Октябрьский - Ермекеево на участке км 18,0 - км 23,5 в Туймазинском районе
5,25 км
2018 год
233502
капитальные вложения - всего, в том числе:
233502
-
-
-
-
233502
-
-
-
-
федеральный бюджет
200000
-
-
-
-
200000
-
-
-
-
бюджет РБ
33502
-
-
-
-
33502
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Бишкураево - Аднагулово - Новые Бишинды на участке км 20,0 - км 28,0 в Туймазинском районе
7,18 км;
59,2 пм
2016 год
151838
капитальные вложения - всего, в том числе:
151838
-
-
151838
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
150000
-
-
150000
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1838
-
-
1838
-

-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Учалы - Имангулово - Базаргулово на участке от г. Учалы до с. Имангулово в Учалинском районе
5,5 км
2017 год
105180
капитальные вложения - всего, в том числе:
105180
-
-
-
105180
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
101000
-
-
-
101000
-
-
-
-
-
бюджет РБ
4180
-
-
-
4180
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автодороги Верхнеуральск - Наурузово - автодорога Белорецк - Миасс от с. Наурузово до автодороги Белорецк - Миасс в Учалинском районе
7,52 км
2022 год
245261
капитальные вложения - всего, в том числе:
245261
-
-
-
-
-
-
-
-
245261
федеральный бюджет
245261
-
-
-
-
-
-
-
-
245261
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Чишмы - Языково - Чекмагуш на участке км 80,0 - км 89,8 в Чекмагушевском районе
9,84 км
2021 год
308013
капитальные вложения - всего, в том числе:
308013
-
-
-
-
-
-
-
308013
-
федеральный бюджет
208013
-
-
-
-
-
-
-
208013
-
бюджет РБ
100000
-
-
-
-
-
-
-
100000
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство обхода с. Кляшево и с. Арово на автомобильной дороге Уфа - Чишмы в Чишминском районе
9,46 км;
65,2 пм
2020 - 2021 годы
627485
капитальные вложения - всего, в том числе:
627485
-
-
-
-
-
-
310000
317485
-
федеральный бюджет
600875
-
-
-
-
-
-
300000
300875
-
бюджет РБ
26610
-
-
-
-
-
-
10000
16610
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

устройство кольцевой развязки на пересечении автомобильных дорог Юлдыбаево - Акъяр - Сара и Сибай - Акъяр в Хайбуллинском районе
0,36 км
2022 год
13385
капитальные вложения - всего, в том числе:
13385
-
-
-
-
-
-
-
-
13385
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13385
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Сандугач - Рабак на участке км 0 - км 8,966 в Янаульском районе
8,9 км
2019 год
160432
капитальные вложения - всего, в том числе:
160432
-
-
-
-
-
160432
-
-
-
федеральный бюджет
150000
-
-
-
-
-
150000
-
-
-
бюджет РБ
10432
-
-
-
-
-
10432
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Янаул - Старый Курдым на участке км 8,8 - км 17,0 в Янаульском районе
8,13 км
2020 год
203909
капитальные вложения - всего, в том числе:
203909
-
-
-
-
-
-
203909
-
-
федеральный бюджет
200000
-
-
-
-
-
-
200000
-
-
бюджет РБ
3909
-
-
-
-
-
-
3909
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

двухэтажный пристрой к зданию центральной лаборатории и гаражу по ул. Кирова, 128а в Кировском районе городского округа город Уфа
1 объект
2013 - 2015 годы
46838
капитальные вложения - всего, в том числе:
27004
19004
8000
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
27004
19004
8000
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в целях увеличения доли дорог с усовершенствованным покрытием и ликвидации грунтовых разрывов
557 км
2016 - 2022 годы
11100000
капитальные вложения - всего, в том числе:
11100000
-
-
500000
1100000
1100000
2100000
2100000
2100000
2100000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
7100000
-
-
500000
1100000
1100000
1100000
1100000
1100000
1100000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
4000000
-
-
-
-
-
1000000
1000000
1000000
1000000
1.1.13
Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
-
2014 - 2019 годы
2218116
капитальные вложения - всего, в том числе:
2218116,7
231319,0
90793
599504,7
316500
200000
200000
180000
200000
200000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
2218116,7
231319,0
90793
599504,7
316500
200000
200000
180000
200000
200000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.1.14
Отвод и аренда земель, проекты освоения лесов для строительства и реконструкции автомобильных дорог, получение сведений, внесенных в государственный кадастр недвижимости
-
2014 - 2019 годы
58668
капитальные вложения - всего, в том числе:
58668
590
3642
2218
2218
10000
10000
10000
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
58668
590
3642
2218
2218
10000
10000
10000
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.2
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения
1.2.1
Строительство подъездов к сельским населенным пунктам, не имеющим круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)")
21,5 км
2014 - 2015 годы
321258
капитальные вложения - всего, в том числе:
356371
291418,2
64952,9
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
156147
120984,0
35162,9
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
200224
170434,2
29790
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.2.2
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции
221 км
2014 - 2019 годы
1523464
капитальные вложения - всего, в том числе:
1523464
-
45063
484420
5000
200000
200000
200000
200000
188981
федеральный бюджет
34173
-
-
-
-
-
-
-
-
34173
бюджет РБ
1489291
-
45063
484420,3
5000
200000
200000
200000
200000
154808
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.2.3
Строительство транспортной развязки у с. Чесноковка на автодороге Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
2 км;
171 пм
2013 - 2014 годы
344192
капитальные вложения - всего, в том числе:
145024
145024
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
142770
142770
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
2254
2254
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.2.4
Строительство мостового перехода через р. Белую в створе ул. им. города Галле в Советском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан
0,5 км;
836 пм
2013 - 2019 годы
5220700
капитальные вложения - всего, в том числе:
5220700
1017957
1546392
10152
1404000
1242199
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
2510000
1000000
1500000
10000
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
79731
17957
46392
152
7615
7615
-
-
-
-
внебюджетные источники
2630969
-
-
-
1396385
1234584
-
-
-
-
1.2.5
Строительство и реконструкция прочих автомобильных дорог общего пользования местного значения,
в том числе:
19,3 км;
490 пм
2012 - 2016 годы
1738211
капитальные вложения - всего, в том числе:
11122500,1
197210
875984
910694,7
1023101,9
1023101,9
1023101,9
2023101,9
2023101,9
2023101,9
федеральный бюджет
442886
0
210000
232886
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
7563820,1
193925
658650
668633,7
1007101,9
1007101,9
1007101,9
1007101,9
1007101,9
1007101,9
местный бюджет
115794
3285
7334
9175
16000
16000
16000
16000
16000
16000
внебюджетные источники
3000000
-
-
-
-
-
-
1000000
1000000
1000000

строительство мостового перехода через р. Малый Кизил на подъезде к д. Новый Балапан от а/д Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск в Абзелиловском районе
1 км;
60,67 пм
2013 - 2016 годы
56707
капитальные вложения - всего, в том числе:
47344
1016
14214
32114
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
46632
1000
14000
31632
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
712
16
214
482
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство пешеходного моста через р. Лемезы у д. Верхние Лемезы в Архангельском районе
76 пм
2013 - 2014 годы
31528
капитальные вложения - всего, в том числе:
12528
12528
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
12340
12340
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
188
188
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство пешеходного моста в с. Старобалтачево в Балтачевском районе
20,5 пм
2013 - 2014 годы
4328
капитальные вложения - всего, в том числе:
3542
3542
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
3280
3280
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
262
262
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство пешеходного моста через р. Белую в д. Набиево в Бурзянском районе
75 пм
2014 - 2016 годы
33169
капитальные вложения - всего, в том числе:
33169
508
12691
19970
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
32670
500
12500
19670
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
499
8
191
300
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство автомобильной дороги Улу-Теляк - Казаяк-Кутуш - Казаяк-Хуснуллино - Казаяк - Аша на участке км 0 - км 9,8
9,8 км
2014 - 2023 годы
266827
капитальные вложения - всего, в том числе:
9137
9137
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
9000
9000
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
137
137
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Янги-Юл - Абдулово на участке от х. Разномойка до с. Абдулово в Куюргазинском районе
6,06 км
2012 - 2016 годы
85021
капитальные вложения - всего, в том числе:
15231
5077
5077
5077
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
15000
5000
5000
5000
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
231
77
77
77
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство подъезда к д. Новомихайловка с мостом через р. Ашкадар в Федоровском районе
0,5 км;
30,1 пм
2014 - 2016 годы
48801
капитальные вложения - всего, в том числе:
48801
516
4569
43716
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
48000
500
4500
43000
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
801
16
69
716
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство пешеходного моста через р. Таналык в с. Уфимское в Хайбуллинском районе
48,8 пм;
6,06 км
2013 - 2014 годы;
2012 - 2016 годы
10565
85021
капитальные вложения - всего, в том числе:
5066
5066
-
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
15000
5000
5000
5000
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
231
77
77
77
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Металлобаза" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
65,9 пм
2014 - 2015 годы
41250
капитальные вложения - всего, в том числе:
41250
4091
37159
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
40000
3940
36060
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
1250
151
1099
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Кооперативная поляна" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
48,7 пм
2014 - 2015 годы
41205
капитальные вложения - всего, в том числе:
41205
2016
39189
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
40000
1970
38030
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
1205
46
1159
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство надземного пешеходного перехода на остановке общественного транспорта "Озерная" в Кировском районе городского округа г. Уфа Республики Башкортостан
65,1 пм
2014 - 2015 годы
37707
капитальные вложения - всего, в том числе:
37707
16835
20872
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
37000
16745
20255
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
707
90
617
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство ул. Гоголя на участке от ул. З.Валиди до ул. Тукаева в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
0,2 км
2014 - 2015 годы
212388
капитальные вложения - всего, в том числе:
212388
86116
126272
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
207230
84690
122540
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
5158
1426
3732
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство ул. Тубинской в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
0,1 км
2014 - 2015 годы
38703
капитальные вложения - всего, в том числе:
38703
32762
5941
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
38005
32240
5765
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
698
522
176
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство с реконструкцией инженерных сооружений берегоукрепления на р. Белой на участке от створа ул. Бельской до железнодорожного моста в Кировском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Первая очередь. Ул. Набережная. 1 пусковой комплекс. Автодорога
1,55
2014 - 2016 годы
830012
капитальные вложения - всего, в том числе:
830012
18000
610000
202012
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
342886

210000
132886
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
486856
17730
400000
69126
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
270
270
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

продолжение ул. Интернациональной в Калининском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
1,9 км
2013 - 2016 годы
182041
капитальные вложения - всего, в том числе:
100276
-
-
100276
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
100000
-
-
100000
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
486856
17730
400000
69126
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения в целях увеличения доли дорог с усовершенствованным покрытием и ликвидации грунтовых разрывов
1500 км
2016 - 2022 годы
9646141,1
капитальные вложения - всего, в том числе:
9680314,1
-
-
507529,7
1023101,9
1023101,9
1023101,9
2023101,9
2023101,9
2057274,9
федеральный бюджет
34173
-
-
-
-
-
-
-
-
34173,0
бюджет РБ
6542541,1
-
-
499929,7
1007101,9
1007101,9
1007101,9
1007101,9
1007101,9
1007101,9
местный бюджет
103600
-
-
7600
16000
16000
16000
16000
16000
16000
внебюджетные источники
3000000
-
-
-
-
-
-
1000000
1000000
1000000
1.2.6
Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
-
2014 - 2022 годы
150092
капитальные вложения - всего, в том числе:
159633
115049
11422
10870
11146
11146
11146
11146
11146
11146
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
202200
114376
11254
10702
10978
10978
10978
10978
10978
10978
местный бюджет
2017
673
168
168
168
168
168
168
168
168
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования
2.1
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
45 км
2014 - 2022 годы
1019062
прочие расходы - всего, в том числе:
987231,9
174213,0
195520,9
88214
88214
88214
88214
88214
88214
88214
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
987231,9
174213,0
195520,9
88214
88214
88214
88214
88214
88214
88214
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3
Ремонт автомобильных дорос общего пользования
3.1
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
4300 км
2014 - 2022 годы
20194942
прочие расходы - всего, в том числе:
20106560,9
1796679,3
1363741,4
1949691,2
1705826,1
2385324,9
2426324,5
2626324,5
2826324,5
3026324,5
федеральный бюджет
1176633
19307,5
650153,7
-
507172,2
-
-
-
-
-
бюджет РБ
11394066,1
1777371,8
713587,7
1949691,2
1198653,9
878152,3
919152,3
1119152,3
1319152,3
1519152,3
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
7535861
-
-
-
-
1507172,6
1507172,2
1507172,2
1507172,2
1507172,2
3.2
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
2150 км
2014 - 2022 годы
13622599
прочие расходы - всего, в том числе:
13553734
1807754,7
874541
1356139
1588449
1586698
1585038
1585038
1585038
1585038
федеральный бюджет
3953,7
3953,7
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
13311659,0
1784943,0
853190
1320186
1558890
1558890
1558890
1558890
1558890
1558890
местный бюджет
238121,0
18858,0
21351
35953
29559
27808
26148
26148
26148
26148
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4
Содержание автомобильных дорог общего пользования
4.1
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
13755 км
2014 - 2022 годы
25317922
прочие расходы - всего, в том числе:
25317922,0
2743867,0
2689675
2812640
2845290
2845290
2845290
2845290
2845290
2845290
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
25317922,0
2743867,0
2689675
2812640
2845290
2845290
2845290
2845290
2845290
2845290
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4.2
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
18163 км
2014 - 2022 годы
6990825
прочие расходы - всего, в том числе:
6990825,0
750445,0
973615
752395
752395
752395
752395
752395
752395
752395
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
6889892,0
739792,0
962330
741110
741110
741110
741110
741110
741110
741110
местный бюджет
100933
10653
11285
11285
11285
11285
11285
11285
11285
11285
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5
Управление дорожным хозяйством
5.1
Работы, связанные с управлением дорожным хозяйством в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

2014 - 2022 годы
573914
прочие расходы - всего, в том числе:
573914,0
70345,0
83569
60000
60000
60000
60000
60000
60000
60000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
573914,0
70345,0
83569
60000
60000
60000
60000
60000
60000
60000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5.2
Содержание государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан

2014 - 2022 годы
1061074,8
прочие расходы - всего, в том числе:
1061074,8
116986,2
116986,2
116986,2
116986,2
118626
118626
118626
118626
118626
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1061074,8
116986,2
116986,2
116986,2
116986,2
118626
118626
118626
118626
118626
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5.3
Содержание государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан

2014 - 2022 годы
1159112,7
прочие расходы - всего, в том числе:
1159112,7
104474,3
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1159112,7
104474,3
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
131829,8
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-





Всего по перечню, в том числе:
191025256,9
10468401,7
12624309,3
13515820,3
20088034,7
29393883,1
28082040,7
26440623,7
25411519,7
25000623,7
федеральный бюджет
18350122,4
144245,2
2119514,7
1602087,3
3670022,7
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
бюджет РБ
87687741,1
10270476,5
8718264,6
10157000
9757000
9757000
9757000
9757000
9757000
9757000
местный бюджет
538850,0
53680,0
86530
56733
64627
62876
53601
53601
53601
53601
внебюджетные источники
84448543,4
0
1700000
1700000
6596385
17411156,6
16108589,2
14467172,2
13438068,2
13027172,2




Из общего объема:
капитальные вложения - всего, в том числе:
121274881,9
2903637,2
6194831
6247925,1
12799044,6
21425505,4
20074323,4
18232906,4
17003802,4
16392906,4
федеральный бюджет
17169535,3
120984,0
1469361
1602087,3
3162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
2162850,5
бюджет РБ
26992868,6
2758484,2
2971576
2936342,8
3016026,1
3334888
3293888
3093888
2893888
2693888
местный бюджет
199796,0
24169,0
53894
9495
23783
23783
16168
16168
16168
16168
внебюджетные источники
76912682
0
1700000
1700000
6596385
15903984
14601417
12960000
11930896
11520000





прочие расходы - всего, в том числе:
69750375,0
7564764,5
6429478,3
7267895,2
7288990,1
7968377,7
8007717,3
8207717,3
8407717,3
8607717,3
федеральный бюджет
1180587,1
23261,2
650153,7
0
507172,2
0
0
0
0
0
бюджет РБ
60694872,5
7511992,3
5746688,6
7220657,2
6740973,9
6422112,1
6463112,1
6663112,1
6863112,1
7063112,1
местный бюджет
339054,0
29511,0
32636
47238
40844
39093
37433
37433
37433
37433
внебюджетные источники
7535861,4
0
0
0
0
1507172,6
1507172,2
1507172,2
1507172,2
1507172,2





Приложение № 4
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЕРЕЧЕНЬ
объектов капитального строительства, в том числе
реализуемых в рамках республиканской адресной
инвестиционной программы и инвестиционных проектов
государственно-частного партнерства с участием
Республики Башкортостан в рамках государственной программы
"Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

№ п/п
Наименование и местонахождение объекта
Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения
Сроки строительства, ввода в эксплуатацию объекта
Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей
Источник финансирования государственной программы
Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей
Всего
в том числе по годам реализации государственной программы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях строительства международного терминала и инфраструктуры в аэропорту "Уфа" (пропускная способность - 500 пассажиров в час)
500 пассажиров в час
2013 - 2015
1487300,0
бюджет РБ
260000,0
260000,0
-
-
-
-
-
2
Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях приобретения специальной техники для обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа
6 единиц
2014
50000,0
бюджет РБ
50000,0
50000,0
-
-
-
-
-
3
Реконструкция железнодорожного вокзала станции Уфа
-
2005 - 2015
2888900,0
бюджет РБ
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
4
Приобретение городских автобусов большой вместимости
44 единицы
2014
195400,0
бюджет РБ
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
5
Приобретение стационарных комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
16 единиц
2014
48502,93
бюджет РБ
50000,0
50000,0
-
-
-
-
-
6
Приобретение, монтаж и пусконаладка конвертовальной системы
1 единица
2014
1939,905
бюджет РБ
1959,5
1959,5
-
-
-
-
-
7
Приобретение, монтаж и пусконаладка оборудования для хранения фотовидеоданных фиксации нарушений правил дорожного движения
1 единица
2014
2060,14
бюджет РБ
2070,4
2070,4
-
-
-
-
-
8
Приобретение, монтаж и пусконаладка системы видеонаблюдения
167 единиц
2014
17726,9
бюджет РБ
17195,1
17195,1
-
-
-
-
-
9
Приобретение, монтаж и пусконаладка системы хранения данных
1 единица
2014
27911,92
бюджет РБ
32775,0
32775,0
-
-
-
-
-





Итого
669000,0
669000,0
-
-
-
-
-





Приложение № 5
к государственной
программе "Развитие
транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ
МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ И ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ РЕСПУБЛИКИ
БАШКОРТОСТАН В РАМКАХ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"

1. ЦЕЛИ И УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ
МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ И ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

1.1. Предоставление средств бюджета Республики Башкортостан на софинансирование расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения предусматривается осуществлять в виде межбюджетных трансфертов, выделяемых местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в пределах средств, предусмотренных законом Республики Башкортостан о бюджете Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период, в форме субсидий, рассчитанных в соответствии с разделом 2 настоящего Порядка (далее - субсидии).
1.2. Основные понятия, используемые в настоящем Порядке, применяются в значениях, указанных в Федеральном законе "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
1.3. Главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан по предоставлению субсидий является Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - главный распорядитель средств бюджета Республики Башкортостан).
Муниципальными заказчиками работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, являются администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (далее - муниципальные заказчики).
1.4. Целью предоставления и расходования субсидий является софинансирование расходных обязательств муниципальных заказчиков по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги местного значения), предусматривающих мероприятия по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения.
1.5. Условием предоставления субсидий является наличие в решении о местном бюджете муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период расходного обязательства и ассигнований из местного бюджета муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на финансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в объемах, достаточных для получения субсидий.
1.6. Субсидии предоставляются на основании соглашений о предоставлении субсидий (далее - соглашение), которые заключаются между главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан и муниципальными заказчиками.
Форма соглашения и перечень документов, необходимых для его заключения, утверждаются главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан.
1.7. Субсидии зачисляются в местные бюджеты муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для кассового обслуживания исполнения местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан, в установленном порядке.
1.8. Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.
1.9. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию, а не использованные в установленные соглашением сроки - возврату в бюджет Республики Башкортостан.

2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА РАЗМЕРА СУБСИДИЙ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ
МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ И ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

2.1. Размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан, определяется по формуле:



- размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;
- размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование объектов строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения и сооружений на них, включая объекты, направленные на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан на софинансирование работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района Республики Башкортостан;
- размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан.
Общий размер субсидий , подлежащий распределению между муниципальными районами и городскими округами, определяется как разница между суммой, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году, и суммой субсидий и в целом по республике.
2.2. Объекты строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет субсидии , должны отвечать одному или нескольким из следующих критериев:
строительство объекта осуществляется во исполнение нормативных правовых актов и поручений Президента Республики Башкортостан и Правительства Республики Башкортостан, содержащих указание на реализацию этих актов и поручений;
строительство объекта осуществляется для обеспечения обходов крупных населенных пунктов республики;
строительство объекта осуществляется в связи с аварийным состоянием автомобильных дорог, в том числе в результате влияния паводковых явлений;
строительство объекта направлено на прирост количества сельских населенных пунктов республики, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.
2.3. Общий размер субсидий в целом по Республике Башкортостан составляет не менее 10 процентов суммы, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году.
2.4. Общий размер субсидий , включая его пообъектное распределение, устанавливается Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.
2.5. Размер субсидии определяется по формуле:



- протяженность автомобильных дорог местного значения каждой категории в i-м муниципальном районе Республики Башкортостан, определяемая на основании утвержденного в установленном порядке перечня автомобильных дорог местного значения i-го муниципального района Республики Башкортостан по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий;
- приведенный норматив денежных затрат на работы по содержанию автомобильных дорог каждой категории, установленный согласно Постановлению Правительства Республики Башкортостан от 22 августа 2008 года № 290 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан и правилах их расчета" (с последующими изменениями) (далее - постановление);
- территориальный коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости выполнения работ по содержанию автомобильных дорог по муниципальным районам Республики Башкортостан, установленный постановлением, для i-го муниципального района Республики Башкортостан;
- размер ассигнований из бюджета Республики Башкортостан на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, устанавливаемый Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год с учетом поэтапного доведения состояния автомобильных дорог до нормативного уровня;
- размер ассигнований, необходимый для финансирования работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, определенный постановлением.
2.6. В порядке, устанавливаемом главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан, субсидия может направляться на софинансирование:
работ, связанных с технической инвентаризацией автомобильных дорог местного значения и с межеванием земель;
разработки проектов организации дорожного движения для автомобильных дорог местного значения.
2.7. Субсидия местному бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:
повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, в том числе являющихся автомобильными дорогами поселений;
приведения в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения, в том числе автомобильных дорог поселений.
2.8. Субсидия местному бюджету i-го городского округа Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:
повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, являющихся автомобильными дорогами i-го городского округа Республики Башкортостан;
приведения в нормативное состояние автомобильных дорог i-го городского округа Республики Башкортостан.
2.9. Размер субсидии определяется по формуле:



- прогнозируемая сумма поступлений транспортного налога, собираемого на территории i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;
- коэффициент, определяемый как соотношение общего размера субсидий в целом по республике к сумме, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога, собираемого на территории Республики Башкортостан, на планируемый год.
Для i-го муниципального района Республики Башкортостан, в состав которого входят городские поселения, при расчете объема предоставляемой субсидии отдельно рассчитывается объем соответствующей субсидии, предоставляемой местному бюджету городского поселения, входящего в состав i-го муниципального района Республики Башкортостан.
2.10. Расчет уровня финансирования из местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан расходов на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется из бюджета Республики Башкортостан (V), производится по формуле:



- уровень финансирования расходного обязательства муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, установленный Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.





Приложение № 1-А (справочное)
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

СВЕДЕНИЯ
ОБ ОБЪЕМАХ ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО (МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО) И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ
В ПЕРИОД 2003 - 2012 ГОДОВ
Список изменяющих документов
(введены Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

№ п/п
Наименование показателя и индикатора
Единица измерения
2003 - 2012 годы
в том числе
2003 год
2004 год
2005 год
2006 год
2007 год
2008 год
2009 год
2010 год
2011 год
2012 год
1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения,
в том числе:
км
1378,4
270,17
228,1
217,02
255,6
72,45
111,22
46,06
73,75
46,67
57,37

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
514,6175
123,84
34,3
24,6
48,01
43,27
72,748
35,12
63,2
35,78
33,75

автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
863,793
146,33
193,8
192,42
207,59
29,18
38,475
10,94
10,55
10,89
23,62
1.1
Из общего объема ввода в эксплуатацию осуществлено за счет нового строительства,
в том числе:
км
349,818
61,53
56,7
37,74
24,03
14,59
56,953
11
12,89
20,96
53,42

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
283,945
61,53
56,7
31,15
24,03
13,99
35,528
11
10,14
10,08
29,8

автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
65,873
0
0
6,59
0
0,6
21,425
0
2,75
10,89
23,62





Приложение № 2-А (справочное)
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

СВЕДЕНИЯ
О КРУПНЫХ ОСОБО ВАЖНЫХ ДЛЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО
РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРОЕКТАХ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА,
ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ В РАМКАХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(введены Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

№ п/п
Наименование объектов
Заказчик
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Год ввода в эксплуатацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответствующих лет
(тыс. руб.)
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей
км
из них искусственные сооружения, пог. м
км
из них искусственных сооружений, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет
(тыс. руб.)
всего
в том числе по годам реализации государственной программы
2015
2016
2017
2018 - 2022
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Всего,









81684855,7
2243248,1
3279175,4
8634556,7
67527875,5
в том числе:














1
Строительство участка автомобильной дороги в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории Республики Башкортостан (автомобильная дорога Бавлы - Кумертау),
в том числе:















строительство автомобильной дороги Бавлы - Кумертау на участке граница Республики Татарстан км 0 - км 20
ГКУ УДХ РБ
-
-
20,0
233,0
7209499
20,0
233,0
7209499
7209499
-
-
-
7209499

строительство автомобильной дороги Бавлы - Кумертау на участке км 20 - км 40 в Ермекеевском и Белебеевском районах
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-4-0362-12 от 28.09.2012,
№ 02-1-3-0272-12 от 12.10.2012
-
26,3
266,3
4037953
26,3
266,3
4037953
4037953
-
-
-
4037953

строительство автомобильной дороги Бавлы - Кумертау на участке км 40,0 - км 265,0 в Республике Башкортостан
ГКУ УДХ РБ
-
-
225,0
-
83761799
225,0
-
83761799
33451548
-
-
-
33451548
2
Строительство участка автомобильной дороги межрегионального значения в рамках коридора "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск) на территории Республики Башкортостан,
в том числе:















строительство автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на участке обход с. Караидель с мостом через р. Уфу в Караидельском районе
ГКУ УДХ РБ
на экспертизе
2021
9,9
328,2
1705896
9,9
328,2
1705896
1705896
-
-
-
1705896

строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - а/д Уфа - Бирск - Янаул с мостом через р. Белую в Кушнаренковском и Бирском районах,
в том числе:















1 пусковой комплекс
ГКУ УДХ РБ
на экспертизе
-
33,1
102,3
2867588
33,1
102,3
2867588
150000
-
-
-
150000

2 пусковой комплекс
ГКУ УДХ РБ
№ 073-15/ГГЭ-9262/04 от 23.01.2015
-
11,0
1153,5
4511243
11,0
1153,5
4511243
2000000
-
-
-
2000000
3
Строительство автомобильной дороги межрегионального значения "Уфа - Пермь" на территории Республики Башкортостан,
в том числе:















строительство автомобильной дороги Бураево - Старобалтачево - Куеда с выходом на автомобильную дорогу Бирск - Тастуба - Сатка на участке от с. Старобалтачево до с. Мишкино в Балтачевском и Мишкинском районах,
в том числе:















1 пусковой комплекс
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-4-0251-14 от 20.06.2014
№ 02-1-3-0160-14 от 12.08.2014
2016
19,6
-
868927
19,6
-
868927
868927
256708,1
612218,9
-
-

2 пусковой комплекс
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-4-0345-14 от 27.08.2014
№ 02-1-3-0215-14 от 08.10.2014
2017
29,1
-
1257145,6
29,1
-
1257145,6
1257145,6
-
57145,6
1200000
-

реконструкция автомобильной дороги Уфа - Бирск - Янаул на участке от с. Николаевка до с. Баженово в Бирском и Благовещенском районах
ГКУ УДХ РБ
разработка проекта включена в перспективный план ПИР
-
54,0
-
3780000
54,0
-
3780000
400000
-
-
-
400000
4
Строительство автомобильной дороги регионального значения "Уфа - Ижевск" на территории Республики Башкортостан,
в том числе:















реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 1,3 - км 20,5 в Дюртюлинском районе
ГКУ УДХ РБ
корректировка проекта включена в перспективный план ПИР
2020
19,2
-
1920000
19,2
-
1920000
1920000
-
-
550000
1370000

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 20,5 - км 40,0 в Дюртюлинском районе
ГКУ УДХ РБ
разработка проекта включена в перспективный план ПИР
2022
19,5
-
1950000,0
19,5
-
1950000
1950000
-
-
-
1950000

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 40,0 - км 60,7 в Дюртюлинском районе
ГКУ УДХ РБ
разработка проекта включена в перспективный план ПИР
2025
20,7
-
2000000
20,7
-
2000000
10000
-
-
-
10000

реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск, участок км 60,7 - км 80,7 в Краснокамском районе
ГКУ УДХ РБ
корректировка проекта включена в перспективный план ПИР
2021
20,0
40,2
2000000
20,0
40,2
2000000
2000000
-
-
-
2000000
5
Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р. Уфу в г. Уфе
ГКУ УДХ РБ
-
2019

1200,0
13600000
-
1200,0
9224793
9176793
241540
4218
3504218
5426817
6
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Кага - Магнитогорск
проект ГЧП
-
2020
157,5
-
9515000
157,5
-
9515000
9515000
1700000
1700000
1700000
4415000
7
Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково,
в том числе:















реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 32,0 - км 46,0 в Бурзянском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0561-13 от 19.11.2013
2018
14,7
-
370578
14,7
-
370578
370578
-
-
199000
171578

реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 80,0 - км 88,2 в Кугарчинском районе
ГКУ УДХ РБ
-
2021
8,3
101,2
662561
8,3
101,2
662561
-
-
-
-
-

реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 100,2 - км 107,4 в Кугарчинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0047-14 от 28.01.2014
2019
7,2
89,3
240551
7,2
89,3
240551
240551
-
-
-
240551
8
Строительство обхода г. Нефтекамска,
в том числе:















строительство обхода г. Нефтекамска
(I пусковой комплекс)
ГКУ УДХ РБ
разработка ПИР -
2015 - 2016 гг.
2016
18,4
50,0
2298000
18,4
50,0
2298000
2298000
-
859979,9
1302601,7
135418,4

строительство обхода г. Нефтекамска
(II пусковой комплекс)
ГКУ УДХ РБ

2017
16,1
100,4
1998615
16,1
100,4
1998615
1998615,1
-
-
-
1998615,1

строительство обхода г. Нефтекамска
(III пусковой комплекс)
ГКУ УДХ РБ

2018
12,9
160,5
2412000
12,9
160,5
2412000
-
-
-
-
-

строительство обхода г. Нефтекамска
(IV пусковой комплекс)
ГКУ УДХ РБ

2020
0,2
86,3
179000
0,2
86,3
179000
-
-
-
-
-
9
Строительство транспортной развязки и подъездной автомобильной дороги к Международному аэропорту "Уфа" от автомобильной дороги Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0107-14 от 06.03.2014
2024
6,7
403,5
1537000
6,7
403,5
1462000
1124350
45000
45613
178737
855000





Приложение № 3-А (справочное)
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

СВЕДЕНИЯ
О ПРОЕКТАХ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ
И УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(введены Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

№ п/п
Наименование объектов
Заказчик
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Год ввода в эксплуатацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответствующих лет
(тыс. руб.)
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей
км
из них искусственные сооружения, пог. м
км
из них искусственных сооружений, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет
(тыс. руб.)
всего
в том числе по годам реализации государственной программы
2015
2016
2017
2018 - 2022
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Всего,









6550893
1177384
401838
302522
4669149

в том числе:














1
Реконструкция мостового перехода через р. Янгелька на автомобильной дороге Аскарово - Кужаново - Таштимерово с обходом с. Аскарово в Абзелиловском районе
ГКУ УДХ РБ
-
2019
0,5
53,2
70000
0,5
53,2
70000
70000
-
-
10000
60000
2
Строительство мостового перехода через р. Сухой Кызыл на автомобильной дороге Стерлитамак - Раевский в Альшеевском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0459-10 от 15.11.2010
2015
0,65
53,2
9394
0,65
53,2
9394
9394
9394
-
-
-
3
Строительство автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово - Сибай на участке от гр. Абзелиловского района до д. Туяляс в Баймакском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0098-12 от 07.03.2012
2015
14,07
-
235039
14,07
-
73790
73790
73790
-
-
-
4
Строительство путепровода через железнодорожную линию на км 33 + 540 автомобильной дороги Аксеново - Аксаково - Белебей в Белебеевском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0545-11 от 23.12.2011
2015
1,33
77,0
110000
1,33
77,0
10492
10492
10492
-
-
-
5
Строительство южного обхода г. Белебея,
км 3 - км 6,085 с подъездом к промзоне в Белебеевском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0481-12 от 18.12.2012
2018
3,2
78,2
207639
3,2
78,2
207639
207639
-
-
-
207639
6
Реконструкция автомобильной дороги Белебей - Ермекеево - Приютово на участке км 7,1 - км 14,5 в Белебеевском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0200-13 от 24.05.2012,
№ 02-1-3-0041-14 от 13.03.2014
2016
7,4
-
240000
7,4
-
240000
240000
-
240000
-
-
7
Реконструкция мостового перехода через р. Аръелгу у д. Дмитриевка на автомобильной дороге Белебей - Суккулово в Белебеевском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0343-12 от 13.09.2012
2018
1,0
50,2
57083
1,0
50,2
57083
57083
-
-
-
57083
8
Реконструкция автомобильной дороги Большеустьикинское - Новобелокатай на участке км 60,90 - км 64,74 в Белокатайском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0319-13 от 19.08.2013
2017
3,8
-
77342
3,8
-
77342
77342
5000
5000
67342
-
9
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход с. Верхний Авзян в Белорецком районе
ГКУ УДХ РБ
-
2019
9,9
-
515103
9,9
-
515103
515103
-
-
-
515103
10
Реконструкция мостового перехода через р. Татарский Ключ на км 4,495 автомобильной дороги Белорецк - Учалы - Миасс в Белорецком районе
ГКУ УДХ РБ
-
2019
0,2
13,9
49000
0,2
13,9
49000
49000
-
-
-
49000
11
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход г. Белорецка в Белорецком районе
ГКУ УДХ РБ
№ Э-54/02-4(п) от 27.12.2005
2015
24,7
50,2
418886
14,3
50,2
408886
408886
408886
-
-
-
12
Реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 0 - км 24,0 в Белорецком районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0512-13 от 22.10.2013
2022
24,1
-
514962
24,1
-
514962
514962
-
-
-
514962
13
Реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 24,0 - км 41,5 в Белорецком районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0128-11 от 03.10.2011
2022
17,1
-
429032
17,1
-
429032
429032
-
-
-
429032
14
Реконструкция автомобильной дороги Зилаир - Кананикольское - Старосубхангулово на участке км 112,72 - км 115,28 в Бурзянском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0320-13 от 19.08.2013
2019
2,5
-
147278
2,5
-
147278
147278
-
-
-
147278
15
Реконструкция подъезда к д. Тимирово на участке км 6,0 - км 8,0 в Бурзянском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0449-13 от 05.09.2013
2018
2,3
-
35632
2,3
-
35632
35632
-
-
-
35632
16
Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (II очередь) в Дуванском районе
ГКУ УДХ РБ
-
2022
5,0
-
150000
5,0
-
80000
80000
5000
5000
70000
-
17
Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (III очередь) в Дуванском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0297-12 от 06.08.2012
2018
3,9
-
135765
3,9
-
135765
135765
-
-
-
135765
18
Строительство мостового перехода через р. Касмарку на км 7 + 00 автомобильной дороги Идельбаково - Баишево в Зианчуринском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0483-12 от 18.12.2012
2018
1,3
89,2
155224
1,3
89,2
155224
155224
-
-
50000
105224
19
Строительство обхода с. Исянгулово на автомобильной дороге Магнитогорск - Ира в Зианчуринском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0323-11 от 08.08.2011
2021
10,2
127,7
455198
10,2
127,7
455198
455198
-
-
-
455198
20
Реконструкция автомобильной дороги Иглино - Красный Восход на участке Тавтиманово - Кудеевка в Иглинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0229-12 от 18.06.2012
2020
5,9
-
165246
5,9
-
165246
165246
-
-
-
165246
21
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск, участок 56 - 77 км в Ишимбайском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-4-0383-12 от 17.10.2012,
№ 02-1-3-0051-13 от 22.04.2013
2015
1151
-
382697
15,51
-
320305
320305
320305
-
-
-
22
Строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш, участок км 0 - км 15 в Караидельском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0509-08 от 16.10.2008
2015
17,4
28,0
254499
17,4
28,0
174499
174499
174499
-
-
-
23
Строительство автомобильной дороги Первомайск - а/д Кирзя - Атняш в Караидельском и Нуримановском районах
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0471-13 от 24.09.2013
2015
13,7
-
160018
13,7
-
160018
160018
160018
-
-
-
24
Реконструкция автомобильной дороги Худайбердино - Ялчино - Валитово - Юмагузино - Верхнебиккузино на участке км 17 - км 20 в Кугарчинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0506-11 от 07.12.2011
2015
3,0
-
27349
3,0
-
10000
10000
10000
-
-
-
25
Реконструкция автомобильной дороги Октябрьский - Ермекеево на участке км 18,0 - км 23,5 в Туймазинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0482-13 от 01.10.2013
2018
5,2
-
233502
5,2
-
233502
233502
-
-
-
233502
26
Реконструкция автомобильной дороги Бишкураево - Аднагулово - Новые Бишинды на участке км 20,0 - км 28,0 в Туймазинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0504-13 от 18.10.2013
2016
7,1
59,2
151838
7,1
59,2
151838
151838
-
151838
-
-
27
Реконструкция автомобильной дороги Учалы - Имангулово - Базаргулово на участке от г. Учалы до с. Имангулово в Учалинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0198-13 от 24.05.2013
2017
5,5
-
105180
5,5
-
105180
105180
-
-
105180
-
28
Реконструкция автодороги Верхнеуральск - Наурузово - автодорога Белорецк - Миасс от с. Наурузово до автодороги Белорецк - Миасс в Учалинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0394-12 от 23.10.2012
2022
7,5
-
245261
7,5
-
245261
245261
-
-
-
245261
29
Реконструкция автомобильной дороги Чишмы - Языково - Чекмагуш на участке км 80,0 - км 89,8 в Чекмагушевском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0150-13 от 10.04.2013
2021
9,8
48,2
308013
9,8
48,2
308013
308013
-
-
-
308013
30
Строительство обхода с. Кляшево и с. Арово на автомобильной дороге Уфа - Чишмы в Чишминском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0484-12 от 18.12.2012
2021
9,4
65,2
627485
9,4
65,2
627485
627485
-
-
-
627485
31
Устройство кольцевой развязки на км 65,127 автомобильной дороги Юлдыбаево - Акъяр - Сара в Хайбуллинском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0013-13 от 18.12.2012
2022
0,3
-
13385
0,3
-
13385
13385
-
-
-
13385
32
Реконструкция автомобильной дороги Сандугач - Рабак на участке км 0 - км 8,966 в Янаульском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0035-14 от 22.01.2014
2019
8,3
-
160432
8,3
-
160432
160432
-
-
-
160432
33
Реконструкция автомобильной дороги Янаул - Старый Курдым на участке км 8,8 - км 17,0 в Янаульском районе
ГКУ УДХ РБ
№ 02-1-5-0127-14 от 21.03.2014
2020
8,1
-
203909
8,1
-
203909
203909
-
-
-
203909
34
Двухэтажный пристрой к зданию центральной лаборатории и гаражу по ул. Кирова, 128а в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
ГКУ УДХ РБ
-
2015

-
23362

-
8000
8000
8000
-
-
-





Приложение № 4-А (справочное)
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

СВЕДЕНИЯ
О ПРИВЛЕЧЕНИИ СРЕДСТВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ ФОНДОВ
К РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
Список изменяющих документов
(введены Постановлением Правительства РБ от 20.02.2015 № 50)

Наименование мероприятия
Объемы средств муниципальных дорожных фондов (кроме субсидий из бюджета Республики Башкортостан), тыс. рублей
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
итого 2015 - 2022 годы
Средства муниципальных дорожных фондов - всего,
в том числе:
1020326,7
1238266
988713
1087583
1196342
1315977
1447574
1592332
9887113,7
мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
85707,4
104014
83052
91357
100493
110542
121596
133756
830517,4
мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения
920334,7
1116916
891819
981000
1079100
1187011
1305712
1436283
8918175,7
другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов
14284,6
17336
13842
15226
16749
18424
20266
22293
138420,6


------------------------------------------------------------------