Выступая на расширенном заседании Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, министр транспорта РФ Игорь Левитин подводил итоги работы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а так же ее территориальных управлений за 2009 год. Кроме того, темой заседания являлась и постановка задач на 2010 год.В своем выступлении министр коснулся и вопросов авиасектора, отметив, что в этом году правительство смогло обезопасить пассажиров от рисков, связанных с финансовой неустойчивостью компаний-перевозчиков. Сделать это удалось посредством резервирования средств бюджета. Тем не менее, Левитин подчеркнул, что это не должно входить в обыденную практику компаний, занимающихся авиаперевозками. Министр отметил, что Росавиация не должна становиться заложником непредсказуемой судьбы перевозчиков. Чтобы не допустить такой ситуации впредь, ведомство было наделено функциями мониторинга финансовой деятельности компаний. Вместе с тем, Левитин отметил, что январские и февральские показатели уровня авиаперевозок демонстрируют рост, однако, причины такого спроса на услуги понятна – низкие тарифы. Очевидно, что это приводит к снижению рентабельности авиакомпаний.
В связи с этим, тщательного внимания требует тот объем средств, которые авиакомпании затрачивают на обеспечение безопасности перелетов, а так же обучение персонала. Министр подчеркнул, что не рост перевозок за счет их безопасности совершенно недопустим.

В этой связи важно вспомнить, что на прошлой неделе Росавиация передала в Минтранс проект изменений к ФАП-11. Данные коррективы предлагают расширить полномочия Росавиации в сфере финансового мониторинга деятельности компаний-авиаперевозчиков, а так же наделить Росавиацию полномочиями ограничивать, либо приостанавливать деятельность отечественных авиакомпаний. Представители министерства отметили, что данный проект изменений будет рассмотрен в порядке, установленном российским законодательством.