Вновь вспоминают об общественных формированиях. На автопредприятиях создаются комиссии общественного контроля и добровольные народные дружины. В 60-70-х годах, когда Волжский автозавод приступил к массовому производству легковых автомобилей, в ГАИ проводятся качественные изменения в организации и деятельности службы. В целях специализации в ее составе образуются строевые подразделения дорожно-патрульной службы (ДПС), подразделения по организации дорожного движения, диагностические станции для проведения государственного технического осмотра транспортных средств, межрайонные регистрационно-экзаменационные отделы и др.

Укрепляется техническая база ГАИ. Например, для надзора за дорожным движением ввели радиолокационные измерители скорости (радары), вертолеты и патрульно-санитарные автомобили, на месте ДТП стала применяться стереосъемка и аварийно-спасательное оборудование, появилась аппаратура для программированного приема экзаменов по ПДД.

В 1978 году утверждается новое Положение о Госавтоинспекции. Произошедшие в начале 90-х годов перемены в стране резко увеличили количество автотранспортных средств и интенсивность их использования, обострилась криминальная обстановка в сфере дорожного движения. Это привело к необходимости усиления контрольно-надзорной деятельности государственной инспекции. Задача осуществлялась путем развертывания сети стационарных постов на автодорогах, укрупнения подразделений ДПС, жесткого применения мер административного воздействия за нарушение правил дорожного движения, создания федеральных компьютерных систем, введения защищенных от подделки бланков водительских удостоверений и регистрационных документов.

Наконец, 15 июня 1998 года Указом Президента РФ Государственная автомобильная инспекция (ГАИ) была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Также этим Указом было утверждено и новое Положение о ГИБДД МВД РФ.